BMW X1 et X3 : deux rivaux de gabarit différent, tous deux cités par la presse selon l'angle retenu

Une rivalité à double visage selon le gabarit retenu comme référence

La presse spécialisée consultée pour ce dossier cite le Terramar comme rival tantôt du BMW X1, tantôt du BMW X3 — une hésitation qui reflète la position intermédiaire du Terramar lui-même, plus grand que le segment premium compact strict (X1, Audi Q3, Mercedes GLA, Volvo XC40) sans atteindre le gabarit du X3, positionné un cran au-dessus. Le dossier bmw-x3/ documente déjà, de son propre point de vue, la rivalité de segment du X3 avec l'Audi Q5, le Mercedes GLC et le Volvo XC60 (voir Un pionnier rattrapé : la rivalité du X3 face au Q5, au GLC et à la XC60, dossier bmw-x3/) — un cran de gamme légèrement supérieur à celui où la presse positionne le plus souvent le Terramar lui-même.

Le X1, rival historique de segment cité par la presse espagnole

Une source de presse espagnole consultée pour ce dossier désigne explicitement le BMW X1 et le Mercedes GLA, aux côtés de l'Audi Q3, comme rivaux directs du Terramar dès son premier essai — le X1 et le Q3 étant par ailleurs déjà documentés comme les deux leaders du segment premium compact en Espagne (voir Audi Q3 : le rival le plus direct, jusqu'à partager plateforme et usine d'assemblage).

Un rival plus ponctuellement cité, sans dossier de rivalité dédié

Le dossier bmw-x1/ existe dans ce corpus mais aucune fiche de sa propre section rivalité consultée pour ce dossier ne mentionne nommément le Terramar — une situation cohérente avec le fait que ce dernier n'avait pas encore de dossier dédié au moment de la rédaction probable de ces fiches côté bmw-x1/, conformément à la règle de non-intervention sur les autres dossiers de ce corpus.

Voir aussi

• Audi Q3 : le rival le plus direct, jusqu'à partager plateforme et usine d'assemblage
• Panorama élargi du segment : Audi Q5, Mercedes GLA, Volvo XC40 et Peugeot 3008, quatre rivaux cités plus ponctuellement
• Un pionnier rattrapé : la rivalité du X3 face au Q5, au GLC et à la XC60 (dossier bmw-x3/)