L'installation électrique de la Fiat 850 — un gisement documentaire limité dans cette session

Une installation probablement passée au 12 volts, sans confirmation ferme

Aucune source consultée dans cette session ne précise explicitement la tension du circuit électrique de la Fiat 850 (6 ou 12 volts). Le passage du 6 au 12 volts, généralisé sur la plupart des automobiles européennes au cours des années 1960, rendrait plausible un équipement d'origine en 12 volts pour un modèle lancé en 1964 — près de dix ans après la Fiat 600 de 1955, équipée pour sa part en 6 volts (voir L'installation électrique de la Fiat 600 côté fiat-600/) — mais cette hypothèse n'a pas pu être confirmée par une source technique dédiée dans le temps imparti à cette session et n'est donc pas affirmée comme un fait établi.

Un gisement identifié pour une prochaine session

Comme pour la carburation (voir Carburation et alimentation de la Fiat 850 — un gisement documentaire limité dans cette session), un manuel d'atelier Fiat 850 d'époque ou une ressource de club spécialisé (voir Clubs, forums et ressources de restauration pour la Fiat 850) permettrait vraisemblablement de documenter précisément ce point.

Voir aussi

• L'architecture moteur de la Fiat 850 — une évolution directe du bloc de la Fiat 600
• L'installation électrique de la Fiat 600
• Clubs, forums et ressources de restauration pour la Fiat 850