Nissan Qashqai : le rival le plus directement comparé à l'Ateca par la presse spécialisée

Un pionnier de segment, antérieur à l'Ateca de six ans

Le Nissan Qashqai, lancé dès 2006, est fréquemment cité par la presse spécialisée britannique comme le pionnier ayant véritablement lancé la catégorie des SUV compacts familiaux (« mid-size SUV ») à laquelle appartient l'Ateca — une catégorie que la même presse décrit comme aujourd'hui saturée de rivaux directs (Peugeot 3008, Volkswagen Tiguan, Škoda Karoq, Kia Sportage, entre autres). C'est dans cet ensemble, et non dans celui, plus compact, du Captur ou du 2008, que l'Ateca est le plus régulièrement positionné par les essayeurs (voir L'Ateca n'est pas un rival direct du Captur ou du 2008 : une mise au point sur son véritable segment).

Des comparatifs directs à trois, répétés sur plusieurs années

Signe de la pertinence de ce rapprochement plutôt qu'un simple regroupement générique de segment, le magazine britannique What Car? a publié à plusieurs reprises, sur plusieurs années, des comparatifs directs opposant explicitement le Nissan Qashqai, le SEAT Ateca et le Škoda Karoq (voir Face au Qashqai, pionnier du segment : le Karoq défie le modèle qui a créé la catégorie, dossier skoda-karoq/) — parfois sur véhicules neufs, parfois en version « used test » sur le marché de l'occasion. Cette récurrence éditoriale, rare pour un trio de véhicules précis plutôt que pour un comparatif générique de segment, confirme que ces trois véhicules sont considérés par la presse comme directement substituables aux yeux d'un même acheteur.

Une comparaison de gabarit favorable au Qashqai en volume intérieur

Selon cette même presse, l'Ateca et le Karoq — quasiment identiques en gabarit l'un à l'autre (voir Les cousins techniques de l'Ateca sur MQB A1 : Škoda Karoq, Volkswagen T-Roc, Audi Q2 et la Jetta VS5 chinoise pour leur cousinage technique complet) — sont tous deux plus compacts que le Qashqai, ce qui les rend plus maniables en usage urbain mais leur confère un volume habitable légèrement inférieur à celui du Nissan sur ce même segment C-SUV élargi.

Un rival sans dossier dédié dans ce corpus à ce jour

Il convient de noter qu'aucun dossier nissan-qashqai/ n'existe à ce jour dans ce corpus multi-marques, malgré le rôle pourtant central de ce modèle dans le positionnement concurrentiel de l'Ateca constaté par cette fiche — une lacune de couverture signalée ici plutôt que comblée par un lien anticipé vers une fiche qui n'existe pas.

Voir aussi

• L'Ateca n'est pas un rival direct du Captur ou du 2008 : une mise au point sur son véritable segment
• Hyundai Tucson : un rival réel mais légèrement plus grand, à la garantie et à l'hybridation plus étoffées
• Les cousins techniques de l'Ateca sur MQB A1 : Škoda Karoq, Volkswagen T-Roc, Audi Q2 et la Jetta VS5 chinoise
• Point de vue Karoq sur cette même rivalité Qashqai : Face au Qashqai, pionnier du segment : le Karoq défie le modèle qui a créé la catégorie (dossier skoda-karoq/)