Une motorisation exclusivement hors-bord depuis l'origine

Un choix architectural cohérent avec la coque cathédrale

Depuis le premier modèle de 13 pieds lancé en 1958, Boston Whaler retient systématiquement la motorisation hors-bord plutôt qu'une motorisation inboard ou intra-hors-bord (in-bord/hors-bord). Ce choix s'inscrit dans la cohérence de l'architecture générale de la marque : la coque cathédrale (voir La coque cathédrale : du Sea Sled d'Albert Hickman à la triple quille de Boston Whaler) et le pont ouvert dégagé, hérité de la console centrale introduite dès 1961 (voir 1961-1979 : la naissance de la lignée center console, de la Nauset au Montauk et à l'Outrage), tirent parti d'un compartiment moteur externe qui libère l'espace intérieur pour la pêche ou la navigation.

Une croissance continue des puissances homologuées

La puissance maximale homologuée par la marque pour ses modèles a régulièrement augmenté au fil des décennies : le lancement de la gamme Outrage en 1970 fait passer la puissance maximale admissible de 75 à 175 chevaux sur les modèles concernés. Cette progression se poursuivra jusqu'aux motorisations multiples de plusieurs centaines de chevaux cumulés des grands center console du XXIe siècle (voir 2014 : l'Outrage 420, premier center console de 40 pieds à quatre moteurs Mercury).

Des partenariats moteur qui accompagnent l'histoire industrielle de la marque

Dans les premières décennies, Boston Whaler équipe ses bateaux de moteurs hors-bord de plusieurs motoristes américains de l'époque, avant qu'un partenariat privilégié puis exclusif ne s'installe avec Mercury Marine à partir du rachat de la marque par Brunswick Corporation en 1996, Brunswick étant également propriétaire de Mercury Marine depuis 1961 (voir Mercury Marine, motoriste exclusif de Boston Whaler depuis le rachat par Brunswick (1996)).

Voir aussi

• Mercury Marine, motoriste exclusif de Boston Whaler depuis le rachat par Brunswick (1996) · 1961-1979 : la naissance de la lignée center console, de la Nauset au Montauk et à l'Outrage · 2014 : l'Outrage 420, premier center console de 40 pieds à quatre moteurs Mercury