Fiabilité du X2 : 6ᵉ sur 49 chez What Car, mais quelques points de vigilance récurrents

Un classement individuel flatteur, contredit par celui de la marque

Dans l'enquête de fiabilité la plus récente de What Car?, le X2 se classe 6ᵉ sur 49 véhicules évalués — un résultat individuel nettement plus favorable que celui obtenu par BMW en tant que marque, seulement 16ᵉ sur 32 constructeurs dans ce même baromètre. Cet écart entre la performance du modèle et celle de la marque dans son ensemble reproduit, dans des proportions comparables, un phénomène déjà documenté par ce corpus côté X1, classé 8ᵉ sur 34 dans une édition antérieure de la même enquête (voir Fiabilité : un bon classement d'ensemble, mais une électronique plus fragile que la mécanique, dossier bmw-x1/).

Des points de vigilance techniques identifiés

Plusieurs organes reviennent de façon récurrente dans les retours de propriétaires synthétisés par la presse spécialisée : un circuit de refroidissement pouvant développer des défauts affectant les performances du véhicule, des capteurs de vilebrequin sujets à des défauts logiciels ayant motivé des campagnes de rappel ciblées (voir Les rappels notables du X2 : capteur de vilebrequin, airbag de tonneau et biellette de direction), ainsi que des signalements ponctuels touchant la direction. Le nombre de réclamations enregistrées auprès de la NHTSA (régulateur américain) pour le X2 reste toutefois limité — 19 réclamations recensées selon les agrégateurs consultés, un volume modeste au regard du parc en circulation.

Voir aussi

• Les rappels notables du X2 : capteur de vilebrequin, airbag de tonneau et biellette de direction
• Acheter un X2 d'occasion : privilégier le recul du F39, vigilance sur les rappels
• Fiabilité : un bon classement d'ensemble, mais une électronique plus fragile que la mécanique (dossier bmw-x1/)