Euro NCAP : cinq étoiles pour le X2 sur ses deux générations, avec des protocoles différents

Le F39, cinq étoiles dès 2018

Testé en 2018, le X2 F39 obtient la note maximale de cinq étoiles Euro NCAP, avec un score de 90 % en protection des adultes, un score situé selon les sources entre 86 % et 87 % en protection des enfants, 74 % en protection des usagers vulnérables (piétons et cyclistes), et un score d'aide à la sécurité rapporté de façon divergente selon les sources (70 % ou 77 %). Un article d'autoevolution.com relève au passage que le X2 n'obtient pas rigoureusement le même profil de notation que le X1 contemporain, malgré leur base technique commune (voir Une plateforme jamais propre au X2 : parenté UKL2 puis FAAR avec le X1, génération après génération) — un rappel que la note globale agrège des critères multiples pouvant varier légèrement même entre deux véhicules très proches sur le plan technique.

L'U10, cinq étoiles également, sur un protocole Euro NCAP renouvelé

Testé en 2024, le X2 U10 obtient à son tour la note maximale de cinq étoiles, avec cette fois 85 % en protection des adultes, 88 % en protection des enfants, 92 % en aide à la sécurité et 76 % en protection des usagers vulnérables. La structure même des catégories notées ayant évolué entre 2018 et 2024, une comparaison terme à terme entre F39 et U10 doit être maniée avec prudence — un principe déjà appliqué par ce corpus aux trois générations du X1, elles aussi toutes notées cinq étoiles malgré des protocoles Euro NCAP successivement révisés (voir Cinq étoiles à chaque génération : le palmarès Euro NCAP du X1, d'E84 à U11, dossier bmw-x1/).

Voir aussi

• Un SUV ou un coupé ? La presse s'interroge sur la nature même du X2
• Fiabilité du X2 : 6ᵉ sur 49 chez What Car, mais quelques points de vigilance récurrents
• Cinq étoiles à chaque génération : le palmarès Euro NCAP du X1, d'E84 à U11 (dossier bmw-x1/)