BYD en France : de 500 immatriculations en 2023 à plus de 14 300 en 2025, l'Atto 3 comme porte d'entrée

Une progression rapide, mais partie d'un niveau très bas

Le marché français de BYD, entré tardivement par rapport à l'Europe du Nord (voir L'Atto 3, fer de lance de l'entrée de BYD en Europe : annonce groupée de septembre 2022 et déploiement marché par marché), part d'un niveau très modeste : un peu plus de 500 immatriculations BYD toutes gammes confondues en 2023, année où l'Atto 3 constitue l'essentiel, sinon la totalité, de l'offre disponible en concession française. La progression est ensuite rapide : 2 968 immatriculations de janvier à octobre 2024 (soit environ dix fois le volume de la même période en 2023), pour un total annuel 2024 de 5 415 véhicules, puis un quasi-triplement en 2025 avec 14 311 immatriculations (+145 % par rapport à 2024).

Un mix produit qui bascule vers d'autres modèles à mesure que la gamme s'élargit

Cette croissance rapide s'accompagne toutefois d'une dilution progressive du poids relatif de l'Atto 3 dans le mix produit français : les données disponibles pour 2025 situent le Seal U DM-i (hybride rechargeable) en tête avec environ 30 % des ventes BYD françaises, suivi de la Seal électrique avec environ 25 %, l'Atto 3 occupant une part plus réduite du volume total malgré son rôle de pionnier commercial en France dès 2022-2023 (voir L'Atto 3, meilleure vente internationale de BYD en 2023 (100 020 unités) — un leadership depuis partagé avec des modèles plus récents).

L'absence persistante d'un chiffre isolé pour la seule Atto 3 en France

Comme pour l'ensemble du marché européen (voir L'Atto 3, meilleure vente internationale de BYD en 2023 (100 020 unités) — un leadership depuis partagé avec des modèles plus récents), aucune source consultée lors de cette recherche ne fournit de décompte d'immatriculations françaises isolant précisément la seule Atto 3 des autres modèles de la gamme BYD — seuls des chiffres de marque agrégés ou des parts de marché relatives par modèle (comme la répartition 2025 ci-dessus) ont pu être recueillis.

Voir aussi

• L'Atto 3, fer de lance de l'entrée de BYD en Europe : annonce groupée de septembre 2022 et déploiement marché par marché
• L'Atto 3, meilleure vente internationale de BYD en 2023 (100 020 unités) — un leadership depuis partagé avec des modèles plus récents
• Face à la Renault Mégane E-Tech : la comparaison la plus documentée en français, entre style et efficience