Le retour éphémère de juillet 2025 : 5 000 exemplaires pour l'Afrique du Nord

Une reprise de production surprise, un an après l'arrêt

Selon la presse spécialisée italienne, la production du 500X reprend de façon inattendue à l'usine de Melfi à partir du 7 juillet 2025, pour une durée limitée de quelques jours seulement — un peu plus d'un an après l'arrêt de la production initiale documenté ailleurs dans ce dossier (voir 2024, fin de carrière : Fiat exclut un successeur direct, la presse pointe le 600).

Un volume limité, réservé à des marchés hors Union européenne

Cette reprise porte sur un volume estimé à environ 5 000 exemplaires — certaines sources évoquant la possibilité que ce chiffre soit revu à la hausse par la suite — exclusivement à motorisation thermique, et destinés aux marchés d'Afrique du Nord, à l'exclusion du marché italien et plus largement du marché européen. Ce choix géographique n'est pas anodin : ces marchés ne sont pas soumis aux normes d'émissions strictes de l'Union européenne, ce qui permet d'écouler une motorisation thermique par ailleurs déjà retirée de la vente en Europe (voir 2024, fin de carrière : Fiat exclut un successeur direct, la presse pointe le 600).

Un contexte social tendu sur le site de production

Cette reprise s'accompagne, selon la même source, d'une légère hausse de la cadence de production globale du site de Melfi (de 170 à 175 unités par jour), mais aussi d'une réduction du nombre de salariés affectés au département montage. Les organisations syndicales locales (Fim, Uilm et Fismic) font état, dans ce contexte, de conditions de travail dégradées — rythmes de travail jugés soutenus, charge de travail croissante, chaleur difficile à supporter sur les lignes et effectifs resserrés — avec des inquiétudes exprimées quant à la qualité de production dans un contexte de tension opérationnelle.

Un épisode à confirmer par une seconde source

Conformément à la méthodologie de vérification croisée appliquée dans tout ce corpus, cet épisode récent est rapporté ici sur la base d'une seule source identifiée lors de cette session de recherche. Son caractère cohérent avec le contexte plus large de la fin de carrière du modèle (voir 2024, fin de carrière : Fiat exclut un successeur direct, la presse pointe le 600 et L'avenir électrique annoncé pour Melfi : cinq véhicules pressentis pour succéder au 500X et au Renegade) en rend la teneur générale plausible, mais les chiffres précis (nombre exact d'unités, durée exacte de la reprise) gagneraient à être confirmés par une seconde source indépendante lors d'une prochaine session.

Voir aussi

• 2024, fin de carrière : Fiat exclut un successeur direct, la presse pointe le 600
• Une diffusion revendiquée dans plus de 100 pays, au-delà de la seule Europe
• L'avenir électrique annoncé pour Melfi : cinq véhicules pressentis pour succéder au 500X et au Renegade