L'avenir électrique annoncé pour Melfi : cinq véhicules pressentis pour succéder au 500X et au Renegade

Un site industriel appelé à se réinventer autour de l'électrique

Au-delà du seul 500X, la fin de production de 2024 concerne également son jumeau technique le Jeep Renegade (voir Le Jeep Renegade, jumeau technique du 500X : même empattement, même usine), les deux véhicules ayant occupé l'essentiel de la capacité de l'usine de Melfi depuis 2015 (voir L'usine SATA de Melfi : de la Punto (1994) au doublé Renegade/500X (2015)). Selon la presse spécialisée consultée pour ce dossier, ce double retrait ouvre la voie à une réorientation complète du site vers la production de véhicules exclusivement électriques.

Cinq nouveaux modèles électriques rapportés par la presse

Le plan rapporté évoque la production, sur le site de Melfi, de cinq nouveaux véhicules électriques appelés à prendre la suite du 500X et du Renegade : deux modèles de la marque DS Automobiles (un SUV et une berline), une nouvelle Opel Manta, une nouvelle Lancia Gamma, ainsi qu'un véhicule présenté comme le successeur de nouvelle génération du Jeep Compass (voir Jeep Compass et Fiat Toro : des cousins techniques plus éloignés, sur une plateforme élargie pour la place du Compass actuel dans la même famille de plateformes que le 500X).

Une prudence méthodologique nécessaire sur ce point précis

Il est important de souligner que ce plan de cinq véhicules électriques repose, dans les sources rassemblées pour ce dossier, sur du journalisme automobile d'anticipation plutôt que sur une communication officielle directement citée et datée de Stellantis. Conformément à la méthodologie de ce corpus, qui distingue les faits confirmés des plans rapportés par la presse, ce point est donc consigné comme une perspective rapportée, susceptible d'évoluer ou de ne pas se concrétiser intégralement tel que décrit, plutôt que comme une feuille de route industrielle confirmée.

Un mouvement cohérent avec la stratégie plus large de Stellantis

Cette réorientation annoncée de Melfi vers l'électrique s'inscrit dans un mouvement plus général de la stratégie de Stellantis pour la marque Fiat sur cette période, déjà documenté ailleurs dans ce corpus à travers d'autres modèles électriques du groupe (voir notamment Le 500e de deuxième génération (2020-) : une plateforme entièrement nouvelle, dévoilée en plein confinement, dossier fiat-500-moderne/, et le dossier jeep-avenger/, consacré au premier Jeep entièrement électrique du groupe).

Voir aussi

• 2024, fin de carrière : Fiat exclut un successeur direct, la presse pointe le 600
• L'usine SATA de Melfi : de la Punto (1994) au doublé Renegade/500X (2015)
• Le Jeep Renegade, jumeau technique du 500X : même empattement, même usine
• Le 500e de deuxième génération (2020-) : une plateforme entièrement nouvelle, dévoilée en plein confinement (dossier fiat-500-moderne/)