Face Connect : reconnaissance faciale et empreinte digitale, une première mondiale revendiquée

Déverrouiller et démarrer sa voiture sans clé ni smartphone

Genesis présente le GV60, à partir du millésime 2023, comme le premier véhicule au monde à proposer une entrée sans clé par reconnaissance faciale couplée à un démarrage par empreinte digitale — une revendication de « première mondiale » formulée par le communiqué Genesis Europe et reprise sans contradiction par la presse spécialisée consultée pour ce dossier. Le système, baptisé Face Connect, repose sur une caméra à infrarouge proche (NIR) intégrée au montant de portière, capable de reconnaître le visage du conducteur dans des conditions de luminosité variées, y compris de nuit.

Un fonctionnement en deux étapes complémentaires

La reconnaissance faciale gère l'accès au véhicule (déverrouillage des portières) ainsi que le réglage automatique du poste de conduite : position du siège et du volant, réglage des rétroviseurs, affichage tête haute et paramètres d'infodivertissement s'ajustent automatiquement selon le profil reconnu. Le démarrage effectif du moteur, en revanche, nécessite une seconde authentification par un module de reconnaissance d'empreinte digitale intégré à la console centrale flottante, à proximité de la Crystal Sphere (voir La Crystal Sphere : le sélecteur de vitesses orbe rotatif emblématique du GV60) — un système présenté comme aussi rapide et précis que ceux des smartphones modernes.

Un nombre de profils enregistrables qui varie selon les sources

Les sources consultées pour ce dossier divergent légèrement sur le nombre maximal de profils que le système peut mémoriser simultanément : certaines évoquent jusqu'à trois conducteurs, d'autres jusqu'à quatre visages enregistrés. Ce dossier consigne les deux valeurs plutôt que d'arbitrer arbitrairement entre elles, l'écart pouvant refléter une évolution du système entre le lancement en 2023 et des mises à jour logicielles ultérieures.

Une confidentialité des données revendiquée en local

Genesis précise que l'ensemble des données biométriques collectées reste chiffré et stocké localement dans le véhicule, sans transfert vers un serveur cloud de la marque — un point de confidentialité mis en avant explicitement par le constructeur face aux inquiétudes que ce type de technologie peut légitimement susciter.

Un accueil critique nuancé

Si Top Gear salue le caractère techniquement abouti du système lors de ses essais, certains titres relèvent aussi que cette dépendance à la biométrie peut dérouter une partie de la clientèle premium plus habituée à des solutions d'accès plus classiques (voir Un accueil critique globalement favorable, nuancé par quelques réserves sur les gadgets technologiques).

Voir aussi

• La Crystal Sphere : le sélecteur de vitesses orbe rotatif emblématique du GV60
• Un accueil critique globalement favorable, nuancé par quelques réserves sur les gadgets technologiques
• Un écran panoramique unique de 27 pouces : l'évolution de l'habitacle numérique du GV60