Des défilés de 1959 au 70ᵉ anniversaire de 2015 — les voitures de défilé Hongqi

Une vocation de défilé dès l'origine

Dès l'été 1958, en parallèle du prototype de berline fermée, FAW développe deux prototypes de voiture de défilé décapotable, tous deux destinés au grand défilé du 1ᵉʳ octobre 1959 marquant le dixième anniversaire de la fondation de la République populaire de Chine (voir Naissance du nom « Hongqi » et premier prototype CA72 1E (été 1958)). Cette double vocation — berline de représentation d'un côté, voiture de défilé ouverte de l'autre — restera une caractéristique constante de la gamme Hongqi tout au long de son histoire, la CA770 recevant à son tour sa propre déclinaison décapotable de défilé, la CA770J, à cinq exemplaires construits entre 1965 et 1972 (voir Les carrosseries spéciales de la CA770 — cabriolet de défilé, landaulet, break et ambulance).

Le défilé du 70ᵉ anniversaire de la victoire, 3 septembre 2015

Un moment particulièrement marquant de cette histoire protocolaire est le défilé militaire organisé le 3 septembre 2015 sur l'avenue Chang'an à Pékin, commémorant le 70ᵉ anniversaire de la victoire chinoise dans la guerre contre le Japon et, plus largement, de la Seconde Guerre mondiale. Il s'agit du premier grand défilé militaire organisé depuis l'arrivée au pouvoir de Xi Jinping en 2012. Le dirigeant chinois y passe les troupes en revue à bord d'une Hongqi CA7600J L5 décapotable neuve, un moment qualifié par une synthèse académique du China Research Center de véritable apothéose pour le président de FAW de l'époque, Xu Jianyi — bien que ce dernier soit, quelques mois plus tard à peine, placé en détention par les autorités du Parti dans le cadre de la campagne anti-corruption alors en cours (voir La renaissance moderne de Hongqi (2010-2025) — de la marque de luxe chinoise à l'ambition mondiale).

Un rôle diplomatique qui perdure au XXIᵉ siècle

Au-delà des seuls défilés militaires, la Hongqi L5 continue, dans les années 2010, de remplir son rôle de véhicule protocolaire pour l'accueil de chefs d'État étrangers : elle assure ainsi le transport du président français François Hollande lors de sa visite d'État de 2013, puis sert de voiture officielle lors du sommet de l'APEC organisé à Pékin en 2014.

Une exportation limitée du rôle de voiture de défilé

Un nombre restreint de premières Hongqi L5 décapotables aurait par ailleurs été offert au Bélarus, où ces véhicules sont utilisés par l'armée biélorusse comme voitures de défilé lors des cérémonies du Jour de la Victoire, à Minsk, à partir de 2015 — un cas rare d'exportation, même à titre gracieux, d'un véhicule Hongqi directement affecté à un usage de défilé militaire hors de Chine.

Voir aussi

• Naissance du nom « Hongqi » et premier prototype CA72 1E (été 1958)
• Les carrosseries spéciales de la CA770 — cabriolet de défilé, landaulet, break et ambulance
• La renaissance moderne de Hongqi (2010-2025) — de la marque de luxe chinoise à l'ambition mondiale
• La Hongqi N701, limousine d'État secrète de Xi Jinping