Au volant d'une Pony d'origine — le comparatif de Brendan McAleer avec une Mazda GLC

Un exemplaire retrouvé avant son retour en Corée

Le journaliste Brendan McAleer (Hagerty Media) relate avoir localisé, il y a plusieurs années, un exemplaire de Pony à faible kilométrage, récemment racheté par un Coréano-Canadien qui prévoyait de le rapatrier à Séoul. Il s'agissait d'une finition GL, motorisée en 1,4 litre de 70 ch, dépouillée d'options — boîte manuelle, pas même de compte-tours.

Une comparaison directe avec une contemporaine japonaise

Ayant par ailleurs pris en main une Mazda GLC bien conservée, propriété de Mazda Amérique du Nord, McAleer relève une parenté technique frappante entre les deux petites japonaises... coréenne d'un côté. La différence la plus marquante ne tient pas tant à la conception qu'à la date : la Pony affiche près d'une décennie de plus que la GLC, tout en donnant, au volant, une impression de niveau technologique comparable — un simple produit de son époque, sans démérite particulier. Le journaliste note toutefois qu'à l'aune de la progression fulgurante de la Honda Civic durant les années 1980 (voir le dossier honda-civic/ de ce corpus), la Pony se retrouve rapidement déclassée.

Un jugement sévère mais documenté d'un autre lecteur

Un autre témoignage relayé en commentaire de l'article Hagerty, signé d'un lecteur ayant personnellement conduit une Pony II automatique louée en Angleterre au milieu des années 1980, la compare défavorablement — reprenant le mot d'un rédacteur du magazine Road & Track à propos de la Yugo domestique, jugée « un austère engin tout juste bon à servir de voiture piégée » — la jugeant sous-motorisée, à la finition inférieure même à celle d'une Dodge/Chrysler d'entrée de gamme du début des années 2000, et lui préférant nettement l'Austin Metro reçue en échange. 🗳️ Ce jugement très sévère, à prendre comme un avis individuel parmi d'autres et non comme un consensus, contraste avec le ton plus mesuré de McAleer lui-même et avec le succès commercial du modèle sur plusieurs marchés (voir Le succès inattendu de la Pony au Canada, et la plainte antidumping de Ford et GM).

Voir aussi

• L'essai du magazine britannique Motor : la Pony 1.4 GLS chronométrée
• Fiabilité et pannes courantes de la Pony — témoignages de mécaniciens et de propriétaires nord-américains
• Le succès inattendu de la Pony au Canada, et la plainte antidumping de Ford et GM