L'usine de Seosan (Donghee), site coréen principal de production de la Picanto

Une usine en coentreprise, pas un site Kia en propre

Contrairement à une intuition répandue selon laquelle un modèle Kia serait nécessairement assemblé dans l'une des grandes usines historiques du groupe (Sohari/Gwangmyeong ou Gwangju), la production coréenne de la Picanto est en réalité confiée à l'usine de Seosan, exploitée en coentreprise avec l'équipementier Donghee plutôt que directement par Kia. Cette précision, établie par recoupement entre Wikipédia et le site institutionnel de communication de Kia (pr.kia.com), corrige une hypothèse initialement envisagée pour ce dossier avant vérification : les grands sites historiques Kia de Gwangmyeong (ex-Sohari, aujourd'hui dédié au K9 et au Carnival) et de Gwangju (SUV et utilitaires légers) n'assemblent pas la Picanto.

Un site partagé avec le Kia Ray

L'usine de Seosan assemble, aux côtés de la Picanto (Morning sur le marché coréen), le Kia Ray, une citadine haute à vocation principalement domestique construite sur une plateforme apparentée (voir Picanto et Hyundai i10 : le partage de plateforme génération par génération, une lecture affinée pour le détail des plateformes SA/BA partagées). Le site affiche une capacité de production de l'ordre de 230 000 unités par an pour l'ensemble de ces deux modèles.

Un ancrage industriel resté stable sur toute la carrière du modèle

Ce site sert de base de production coréenne à la Picanto depuis le lancement de la première génération en 2003 jusqu'à la génération actuelle, une stabilité industrielle qui contraste avec la dispersion croissante des sites d'assemblage du modèle à l'international au fil de ses trois générations (voir Une dispersion industrielle mondiale : les sites de production de la Picanto hors de Corée).

Voir aussi

• Une dispersion industrielle mondiale : les sites de production de la Picanto hors de Corée
• Picanto I (SA, 2003-2011) : la génération fondatrice, du lancement à l'arrivée précoce du Tiger Nose
• Picanto et Hyundai i10 : le partage de plateforme génération par génération, une lecture affinée