Les scores Euro NCAP du Sportage à travers les générations

Cinq étoiles dès la troisième génération

Le Sportage de troisième génération (SL), testé par Euro NCAP en 2010, obtient d'emblée la notation maximale de cinq étoiles — un résultat qui marque une rupture nette avec le score très fragile obtenu par la toute première génération lors de son test ANCAP australien (voir IIHS, ANCAP et une divergence latino-américaine : la sécurité du Sportage hors d'Europe). La quatrième génération (QL), testée en 2015, conserve cette même notation maximale.

La génération NQ5 : un score détaillé disponible

Testée en 2022, la cinquième génération (NQ5) obtient à son tour cinq étoiles, avec un détail chiffré disponible : 87 % en protection des occupants adultes, 87 % en protection des occupants enfants, 66 % en protection des usagers vulnérables (piétons et cyclistes), et 90 % en systèmes d'aide à la sécurité — un profil de notation très proche de celui obtenu par le Tucson NX4 la même période (86 % adultes, 87 % enfants, 66 % usagers vulnérables, 70 % aide à la sécurité, voir Les scores Euro NCAP du Tucson à travers les générations, dossier hyundai-tucson/), cohérent avec la plateforme et l'architecture de sécurité partagées entre les deux modèles (voir Sportage et Tucson génération par génération : la correspondance exacte des codes châssis). Le score légèrement supérieur du Sportage sur le critère des systèmes d'aide à la sécurité (90 % contre 70 %) constitue l'écart le plus notable entre les deux évaluations, sans qu'une explication précise de cet écart ait pu être recoupée lors de cette session.

Une constance qui sert l'argument commercial de la marque

Sur l'ensemble de la période où des scores Euro NCAP précis sont disponibles pour le modèle, le Sportage maintient sans interruption la notation maximale de cinq étoiles depuis 2010 — un résultat qui s'inscrit dans la stratégie plus large de Kia consistant à faire de la sécurité un argument de vente affirmé, aux côtés de sa garantie longue (voir La garantie 7 ans de Kia : née sur le Sportage et le Cee'd, devenue un argument de marque).

Voir aussi

• IIHS, ANCAP et une divergence latino-américaine : la sécurité du Sportage hors d'Europe
• La garantie 7 ans de Kia : née sur le Sportage et le Cee'd, devenue un argument de marque
• Les scores Euro NCAP du Tucson à travers les générations (dossier hyundai-tucson/)