Un marché nord-américain dominant, un débouché canadien constant et une présence marginale mais réelle en Chine

Les États-Unis, marché quasi exclusif du modèle

Le marché américain concentre l'écrasante majorité des ventes du Navigator depuis toujours, avec des volumes annuels oscillant, selon les périodes, entre 8 000 et près de 44 000 unités (voir 1998-2025 : du pic de lancement au creux de la crise financière, puis la meilleure année depuis deux décennies). C'est de très loin le premier marché du modèle, et celui pour lequel il a toujours été conçu et calibré en priorité.

Le Canada, un marché secondaire mais constant

Le Canada constitue le deuxième marché nord-américain du Navigator, avec des volumes nettement plus modestes mais suivis avec constance dans les statistiques officielles depuis le milieu des années 2000 : de l'ordre de 300 à 650 unités annuelles sur la période 2005-2019, avec une pointe à 1 644 unités en 2019 — l'un des meilleurs résultats canadiens enregistrés pour ce modèle.

Une présence chinoise réelle mais très marginale

Moins attendue, une présence commerciale en Chine est documentée par les statistiques de vente à partir de 2015 (272 unités cette année-là), avec des volumes très variables d'une année à l'autre : un pic notable à 8 172 unités en 2022, contre seulement 351 unités en 2025. Cette forte variabilité (le volume 2022 est plus de vingt fois supérieur à celui de 2025) suggère des à-coups d'importation ou de distribution plutôt qu'une implantation commerciale stable et linéaire — un point qui mériterait un approfondissement dédié si une source chinoise spécialisée devait être identifiée lors d'une prochaine mise à jour de ce dossier. En tout état de cause, ce volume reste très marginal comparé aux ventes américaines, et ne remet pas en cause le caractère quasi exclusivement nord-américain de la diffusion du modèle.

Un marché nord-américain complété par une présence au Moyen-Orient, documentée séparément

Au-delà de l'Amérique du Nord et de la Chine, le Navigator dispose d'une présence commerciale active et de longue date au Moyen-Orient, un marché suffisamment substantiel pour justifier un traitement à part entière — voir Le Moyen-Orient, second bastion du Navigator hors Amérique du Nord.

Voir aussi

• 1998-2025 : du pic de lancement au creux de la crise financière, puis la meilleure année depuis deux décennies
• Le Moyen-Orient, second bastion du Navigator hors Amérique du Nord