Cinq étoiles Euro NCAP en 2017 pour le Crossland X, avec de très bons scores occupants

Un score maximal obtenu dès l'introduction du véhicule

Le Crossland X obtient la note maximale de cinq étoiles lors de son passage devant Euro NCAP, un résultat annoncé début 2018 et repris à la fois par la presse spécialisée automobile (gmauthority.com, latribuneauto.com) et par le communiqué du constructeur lui-même. Le détail du score, tel que rapporté par ces sources de presse, se répartit en quatre catégories : 85 % pour la protection des occupants adultes, 84 % pour la protection des enfants, 62 % pour la protection des usagers vulnérables (piétons et cyclistes), et 57 % pour les systèmes d'aide à la conduite (voir Le maillon faible du bilan Euro NCAP : un score d'assistance à la conduite nettement plus modeste que le reste de la note pour l'analyse détaillée de ce dernier score, sensiblement en retrait par rapport aux trois autres).

Une protection occupants particulièrement solide aux essais latéraux

Selon les mêmes sources, le Crossland X se distingue en particulier lors des essais de choc latéral (barrière déformable), où il obtient le score maximal à la fois pour la protection des occupants adultes et pour celle des enfants — un résultat qui contribue fortement au score global de 85 % obtenu en protection adulte, l'une des catégories où le véhicule se classe le plus favorablement parmi les quatre testées.

Un score conservé sans nouveau passage aux essais après le restylage

Aucune des sources consultées pour ce dossier ne mentionne de nouveau passage du Crossland devant Euro NCAP après son restylage de 2020-2021 — une absence cohérente avec la nature strictement cosmétique de ce restylage, qui ne modifie ni la structure ni les équipements de sécurité du véhicule (voir Le restylage 2020-2021 : le Crossland X perd son X, mais pas sa plateforme). Le score de cinq étoiles obtenu en 2017-2018 reste donc, en l'état des sources disponibles, la seule évaluation Euro NCAP officielle dont le Crossland ait fait l'objet sur l'ensemble de sa carrière.

Voir aussi

• Le maillon faible du bilan Euro NCAP : un score d'assistance à la conduite nettement plus modeste que le reste de la note
• Le restylage 2020-2021 : le Crossland X perd son X, mais pas sa plateforme
• La plateforme PF1 : le Crossland X, cousin technique direct du Peugeot 2008 de première génération