Fiabilité : une note honorable au classement What Car?, quatre rappels officiels et une boîte DSG à surveiller

Une place médiane mais honorable dans le classement de référence britannique

Dans l'enquête de fiabilité What Car? 2025, l'une des références du marché britannique en matière de fiabilité perçue par les propriétaires, l'Arona se classe 26ᵉ sur 38 modèles dans la catégorie des petits SUV, avec un taux de fiabilité globale de 92,7 % — un résultat qui la place devant la Ford Puma et la Škoda Kamiq, mais derrière l'Audi Q2 et la Mini Countryman. Ce classement médian mais honorable rejoint le constat déjà établi dans ce corpus pour l'Ibiza sur d'autres classements de fiabilité comparables (voir Le meilleur résultat d'endurance jamais obtenu par une voiture du groupe Volkswagen : la fiabilité de l'Ibiza saluée par la presse, dossier seat-ibiza/).

Des témoignages de propriétaires globalement rassurants

Les avis d'utilisateurs recueillis par la presse spécialisée française vont dans le même sens : plusieurs propriétaires témoignent d'une robustesse mécanique satisfaisante, l'un d'eux rapportant près de 110 000 km parcourus en presque six ans sans le moindre problème rencontré. Les points positifs les plus fréquemment cités sont une consommation de carburant contenue en usage mixte, un niveau de confort jugé élevé pour un SUV urbain, et un équipement de série généreux au regard du positionnement tarifaire du modèle.

Des points de vigilance identifiés, en particulier sur la boîte DSG

Les points faibles les plus fréquemment relevés concernent, côté anglophone, une usure prématurée de l'embrayage sur certains exemplaires, des inquiétudes ponctuelles sur la boîte double embrayage DSG lorsque son entretien (vidange de l'huile de boîte ATF) n'a pas été rigoureusement suivi, ainsi que des dysfonctionnements parfois signalés sur le système d'infodivertissement (résolus la plupart du temps par une réinitialisation ou une mise à jour logicielle). Côté français, sont également mentionnés un frein à main parfois difficile à régler et ne mordant pas toujours correctement sur les roues, ainsi que l'allumage intempestif de certains voyants de contrôle (EPC/ESC) sans cause mécanique identifiée.

Quatre rappels officiels recensés

L'Arona a fait l'objet de quatre campagnes de rappel officielles recensées par la presse spécialisée britannique : deux concernant les boucles de ceinture de sécurité (dont une portant spécifiquement sur la ceinture centrale de la banquette arrière), une portant sur un risque lié au gonflage des airbags, et une dernière relative à un défaut potentiel du frein à main.

Voir aussi

• Accueil presse : deux titres consécutifs de « Small SUV of the Year » aux What Car? Awards (2018-2019)
• Guide d'achat d'occasion : privilégier la boîte manuelle, se méfier d'une DSG mal entretenue
• Fiabilité comparable côté Ibiza : Le meilleur résultat d'endurance jamais obtenu par une voiture du groupe Volkswagen : la fiabilité de l'Ibiza saluée par la presse (dossier seat-ibiza/)