Le Cupra Ateca Limited Edition (2019) : 1 999 exemplaires, échappement Akrapovič et 4,9 s à 100 km/h

Une série strictement limitée, un an après le lancement de la marque

Un an après le lancement du Cupra Ateca comme premier modèle de la marque indépendante (voir Le Cupra Ateca (2018) : la toute première voiture de la marque Cupra devenue indépendante), Cupra présente au Salon de Genève 2019 une déclinaison Limited Edition, produite à seulement 1 999 exemplaires au niveau mondial, dont 350 réservés au seul marché espagnol. Il ne s'agit pas d'une édition de fin de carrière marquant l'arrêt du modèle (qui n'interviendra que sept ans plus tard, en 2026 — voir La fin du Cupra Ateca en 2026 : une succession assurée par le Cupra Terramar, à la différence du modèle SEAT), mais d'une série spéciale de milieu de carrière, à visée avant tout démonstrative pour la jeune marque Cupra.

Un gain de performance obtenu par l'allègement plutôt que par la seule puissance

Techniquement, cette édition conserve le même bloc 2,0 litres TSI de 300 ch et 400 N·m, associé à la même transmission intégrale 4Drive et à la même boîte DSG à 7 rapports que le Cupra Ateca de série (voir Le Cupra Ateca en détail : 300 ch, 4Drive et suspension pilotée pour un SUV compact de 5,4 s à 100 km/h). Le gain de performance annoncé — un 0 à 100 km/h ramené à 4,9 secondes (contre 5,4 s de série) et une vitesse de pointe portée à 247 km/h — provient principalement d'un allègement de 7 kg obtenu grâce à une ligne d'échappement titane signée Akrapovič, plutôt que d'une évolution de la puissance moteur elle-même.

Une identité visuelle et sonore entièrement dédiée

L'édition se distingue par une carrosserie gris graphite associée à des éléments aérodynamiques en fibre de carbone à liseré cuivré, des jantes exclusives de 20 pouces noires et cuivre, et un habitacle habillé de sièges baquets sportifs en Alcantara bleu sarcelle foncé et noir, avec des inserts en fibre de carbone sur la planche de bord et le sélecteur de vitesses. Le système audio Beats de 340 watts, à neuf haut-parleurs et un caisson de basses, complète l'équipement. Le tarif de cette édition s'élève à 58 000 €, contre 45 550 € pour un Cupra Ateca de série sur le même marché — un écart de plus de 12 000 € qui illustre le positionnement résolument exclusif de cette série limitée au sein d'une gamme déjà elle-même haut de gamme.

Voir aussi

• Le Cupra Ateca (2018) : la toute première voiture de la marque Cupra devenue indépendante
• Le Cupra Ateca en détail : 300 ch, 4Drive et suspension pilotée pour un SUV compact de 5,4 s à 100 km/h
• La fin du Cupra Ateca en 2026 : une succession assurée par le Cupra Terramar, à la différence du modèle SEAT