Deuxième du trio, pas premier : l'Arona devance l'Ateca dans le palmarès des ventes SUV de SEAT

Une nuance nécessaire : l'Ateca n'a jamais été le SUV le plus vendu de SEAT

Contrairement à une intuition que pourrait suggérer son statut de pionnier — premier SUV de l'histoire de la marque, lancé un an avant l'Arona (voir L'Ateca (2016) : le tout premier SUV de l'histoire de SEAT) —, l'Ateca n'est pas le SUV le plus vendu de la gamme SEAT : cette place revient à l'Arona, lancée pourtant un an plus tard. Cette fiche documente précisément ce rapport de force chiffré plutôt que de reprendre sans le vérifier le raccourci consistant à présenter l'aîné d'une gamme comme nécessairement son best-seller.

Le cap du million de SUV vendus, franchi en octobre 2022

En octobre 2022, six ans après le lancement de l'Ateca, SEAT franchit le cap du million d'exemplaires cumulés vendus pour l'ensemble de son trio SUV (Ateca, Arona, Tarraco). Le millionième exemplaire vendu est, précisément, une SEAT Arona — un symbole cohérent avec le classement chiffré du trio à cette date :

Une part de marché déjà écrasante du trio dès 2021

Dès 2021, le trio Ateca/Arona/Tarraco représentait déjà 49 % des ventes mondiales de la marque SEAT, soit 192 100 unités cette seule année — une proportion qui affine et actualise, avec une date et un chiffre plus précis, le constat déjà établi dans ce corpus côté Arona, selon lequel les ventes cumulées des trois SUV représentaient plus de 40 % du volume total de la marque dès 2019 (voir Le trio SUV de SEAT : Ateca, Arona, Tarraco (2016-2018), une gamme complétée en trois ans, dossier seat-arona/, et 44 % des ventes SEAT en 2019 : le poids du trio SUV dans la bascule commerciale de la marque, dossier seat-tarraco/) — les deux chiffres, mesurés à deux dates différentes (2019 et 2021), sont cohérents entre eux et documentent une même tendance de fond plutôt qu'une contradiction.

Une position de second plan confirmée par la suite dans la gamme

Cette hiérarchie se maintient dans la durée : selon la presse spécialisée, l'Arona demeure en 2024 le SUV le plus vendu de la gamme SEAT, tandis que l'Ibiza reprend cette même année le titre de modèle le plus vendu toutes carrosseries confondues de la marque (106 700 exemplaires) — l'Ateca n'occupant, dans aucun de ces deux classements, la première place. Son rôle commercial reste néanmoins significatif : deuxième SUV le plus vendu de la marque sur la quasi-totalité de sa carrière, et pionnier ayant ouvert la voie commerciale au reste du trio.

Voir aussi

• Les ventes de l'Ateca 2016-2025 : un pic en 2019, puis un déclin progressif jusqu'à l'arrêt de 2026
• L'Ateca (2016) : le tout premier SUV de l'histoire de SEAT
• Contexte de lancement complet du trio : Le trio SUV de SEAT : Ateca, Arona, Tarraco (2016-2018), une gamme complétée en trois ans (dossier seat-arona/)
• Statut de l'Arona en France/Espagne : Un pilier commercial de SEAT : meilleure vente en France depuis 2018, leader espagnol des SUV urbains sept ans de suite (dossier seat-arona/)
• Chiffre de 44 % pour 2019, point de vue Tarraco : 44 % des ventes SEAT en 2019 : le poids du trio SUV dans la bascule commerciale de la marque (dossier seat-tarraco/)