Sécurité Euro NCAP de la Mii : cinq étoiles en 2011, trois lors du retest 2019

Un résultat maximal au lancement, détaillé catégorie par catégorie

Testée par Euro NCAP fin 2011 aux côtés de ses jumelles Volkswagen up! et Škoda Citigo, la Mii obtient la note maximale de cinq étoiles sur cinq, avec le détail suivant par catégorie :

• Protection des occupants adultes : 89 % — habitacle stable en choc frontal, protection maximale des genoux et fémurs des deux occupants ; protection thoracique jugée seulement « marginale » à la fois lors du choc frontal et lors de l'essai à barrière rigide sur toute la largeur, les autres zones critiques du corps restant bien ou correctement protégées. En choc latéral, toutes les zones critiques sont en revanche bien protégées, avec le score maximal sur cet essai.
• Protection des enfants : 80 % — la désactivation de l'airbag passager pour permettre l'installation d'un siège enfant dos à la route est possible, mais l'information fournie au conducteur sur l'état de cet airbag est jugée peu claire par Euro NCAP, qui ne récompense pas ce système ; les dangers d'une utilisation sans désactivation préalable ne sont pas clairement signalés dans l'habitacle.
• Protection des piétons : 46 % — le pare-chocs protège correctement les jambes des piétons dans la plupart des zones testées, mais le bord avant du capot obtient un score nul sur l'ensemble des zones testées, et les zones susceptibles d'être heurtées par la tête d'un enfant sont jugées peu protectrices.
• Aides à la sécurité : 86 %.

Un retest à la baisse en 2019, reflet d'un protocole durci

Comme l'ensemble du trio NSF, la Mii ne conserve que trois étoiles sur cinq lors d'un nouveau test Euro NCAP en 2019, mené sur un protocole sensiblement plus exigeant qu'en 2011. Ce recul ne traduit pas une dégradation physique du véhicule, resté inchangé sur le plan structurel depuis son lancement, mais un durcissement généralisé des critères d'évaluation — une lecture déjà établie de façon détaillée côté Volkswagen dans Sécurité : du freinage d'urgence pionnier au recul Euro NCAP de 2019 (dossier volkswagen-up/) et confirmée côté Škoda dans Distinctions de la presse britannique et résultats Euro NCAP (dossier skoda-citigo/), et qui s'applique ici à l'identique à la Mii du fait de la plateforme et de la structure de caisse rigoureusement partagées.

Voir aussi

• Sécurité : du freinage d'urgence pionnier au recul Euro NCAP de 2019 (dossier volkswagen-up/) · Distinctions de la presse britannique et résultats Euro NCAP (dossier skoda-citigo/)
• La Mii et la plateforme New Small Family : renvoi vers le dossier de référence · Guide d'achat d'occasion : fiabilité et points de vigilance de la Mii