Le Tarraco, premier grand SUV de SEAT — mais pas le premier grand modèle de la marque : la nuance avec Toledo et Exeo

Une formule officielle à interpréter avec précision

SEAT elle-même décrit le Tarraco comme marquant « l'entrée de l'entreprise sur le marché des grands SUV » — une formule exacte, mais qui mérite d'être précisément circonscrite au segment SUV plutôt qu'étendue par raccourci à l'ensemble de l'histoire de la marque. Un résumé rapide pourrait en effet laisser entendre que le Tarraco constitue le premier grand véhicule jamais produit par SEAT, ce qui serait inexact.

Deux précédents de segment D, antérieurs et de carrosserie classique

SEAT a en effet déjà occupé le segment D (grandes berlines) à deux reprises avant le Tarraco, sous une carrosserie classique plutôt qu'en SUV :

• La SEAT Toledo, berline/liftback de segment D présente dans la gamme de la marque depuis 1991 (plusieurs générations successives) ;
• La SEAT Exeo (2009-2013), berline et break de segment D directement dérivée de l'Audi A4 de génération B7, produite durant la période où le groupe Volkswagen expérimentait un repositionnement ponctuel de SEAT vers le haut de gamme par le biais de plateformes Audi recyclées.

La nuance précise à retenir

Le Tarraco n'est donc pas le premier véhicule de grand gabarit de l'histoire de SEAT, mais bien le premier grand SUV de la marque — une distinction de carrosserie, pas seulement de taille, qui correspond exactement au virage stratégique documenté par ailleurs dans ce dossier (voir Le trio SUV de SEAT complet : Ateca (segment C), Arona (segment B), Tarraco (segment D/7 places)) : SEAT délaisse la carrosserie berline classique comme vecteur de sa présence en segment D, au profit d'une carrosserie SUV jugée plus porteuse commercialement au tournant des années 2020. Le Tarraco s'inscrit ainsi dans la continuité de gamme du Toledo et de l'Exeo par le segment de prix et de taille, mais dans une rupture nette avec eux par la carrosserie.

Voir aussi

• Le trio SUV de SEAT complet : Ateca (segment C), Arona (segment B), Tarraco (segment D/7 places)
• Le SEAT Tarraco (2018) : troisième et plus grand SUV de la marque, une révélation en trois temps
• Le design extérieur du Tarraco : le langage stylistique SEAT porté à l'échelle d'un grand SUV