Un statut Euro NCAP à nuancer en 2026 : une notation expirée plutôt que repassée à la baisse

Une distinction importante avec le cas d'autres cousins de plateforme

Ce corpus documente déjà, pour le Volkswagen T-Cross — cousin direct de plateforme du Kamiq (voir La plateforme MQB A0 du Kamiq : plus d'espace intérieur que ses cousins directs Arona et T-Cross) —, un cas de retest Euro NCAP en 2025 qui a abaissé sa notation de cinq à trois étoiles en raison du durcissement du protocole d'évaluation, sans dégradation réelle de la sécurité intrinsèque du véhicule (voir le dossier volkswagen-t-cross/). Le cas du Kamiq est méthodologiquement différent, et il importe de ne pas le confondre avec celui de son cousin.

Une notation qui a simplement expiré, sans nouveau test

Selon la fiche officielle du Kamiq consultée sur le site d'Euro NCAP à la date de rédaction de ce dossier (septembre 2026), le véhicule n'a fait l'objet d'aucun nouveau crash-test complet depuis 2019 : la fiche mentionne uniquement des « revues annuelles » successives (2020, 2021, 2022) ayant maintenu la notation 2019 sans changement, puis une « revue de restylage » en septembre 2023 qui confirme elle aussi, sans nouveau test physique, le maintien de cette même notation d'origine. Le statut affiché à la date de rédaction de ce dossier indique explicitement une notation « expirée » au 1ᵉʳ janvier 2026 — une expiration liée à la politique de validité temporelle propre à Euro NCAP (généralement de l'ordre de six ans après la publication d'une notation), et non à un nouveau test ayant abaissé le résultat.

Pourquoi cette nuance compte

Contrairement au cas du T-Cross, dont la baisse à trois étoiles reflète un durcissement réel et mesuré du protocole d'évaluation appliqué à un nouveau test, l'expiration de la notation du Kamiq ne permet de tirer aucune conclusion sur son niveau de sécurité actuel : elle signifie seulement que le résultat de 2019, aussi élevé soit-il, n'est plus considéré comme représentatif des protocoles de test en vigueur en 2026, faute d'avoir été formellement reconduit par un nouveau passage au crash-test. Un lecteur de ce dossier consultant un comparateur de sécurité en 2026 pourrait donc ne plus trouver le Kamiq dans les classements les plus récents, sans que cela traduise une quelconque dégradation du véhicule lui-même.

Voir aussi

• Euro NCAP 2019 : cinq étoiles pour le Kamiq, un score occupant adulte parmi les meilleurs jamais enregistrés
• La plateforme MQB A0 du Kamiq : plus d'espace intérieur que ses cousins directs Arona et T-Cross