Kodiaq et Karoq n'ont jamais dépassé l'Octavia : une nuance apportée à une hypothèse de départ

Une gamme SUV en forte croissance, mais qui ne prend pas la première place

La gamme SUV de Škoda (Kamiq, Karoq, Kodiaq) a connu une croissance commerciale considérable depuis le milieu des années 2010, au point de devenir un pilier essentiel des ventes de la marque — un phénomène déjà documenté en détail dans les dossiers skoda-kodiaq/ et skoda-kamiq/ de ce corpus. Cette progression ne s'est toutefois jamais traduite, sur les données disponibles pour ce dossier, par un dépassement de l'Octavia en volume annuel mondial : sur la période 2023-2025, l'Octavia reste systématiquement le modèle Škoda le plus vendu au monde, suivie généralement du Kodiaq, du Kamiq et de la Fabia selon les années (voir Le best-seller historique de Škoda : premier de la marque 16 années sur 17 depuis 2009).

Le Karoq, dauphin du Kamiq mais jamais leader absolu

Le dossier skoda-kamiq/ de ce corpus documente précisément la hiérarchie interne de la gamme SUV : le Kamiq se classe SUV le plus vendu de la marque sur plusieurs années consécutives (2021-2023), devançant à la fois le Karoq et le Kodiaq — mais en restant lui-même, sur cette période, seulement « dauphin » de l'Octavia au classement toutes carrosseries confondues (voir Le SUV le plus vendu de Škoda trois années de suite (2021-2023), dauphin de l'Octavia, dossier skoda-kamiq/). Le dossier skoda-kodiaq/ nuance de son côté la notion de « vaisseau amiral » : le Kodiaq reste le plus grand et le plus cher SUV thermique/hybride de la gamme, une position de prestige au sein de la seule famille SUV qui ne doit pas être confondue avec un statut de modèle le plus vendu toutes catégories confondues (voir Où se situe le Kodiaq dans la gamme SUV actuelle de Škoda : de Kamiq à Enyaq, dossier skoda-kodiaq/).

Une hypothèse de départ à corriger

Une lecture rapide de la montée en puissance du segment SUV pourrait laisser supposer qu'un modèle comme le Kodiaq ou le Karoq aurait fini par détrôner l'Octavia en volume mondial, à l'image de ce qui s'est produit chez d'autres constructeurs généralistes européens sur la même période. Les données chiffrées rassemblées pour ce dossier ne confirment pas cette hypothèse pour Škoda : l'Octavia conserve, à la date de rédaction (2026), une avance confortable sur l'ensemble de la gamme SUV de la marque, un fait qui mérite d'être établi précisément plutôt que supposé par simple analogie avec d'autres marques.

Voir aussi

• Le best-seller historique de Škoda : premier de la marque 16 années sur 17 depuis 2009
• Le SUV le plus vendu de Škoda trois années de suite (2021-2023), dauphin de l'Octavia (dossier skoda-kamiq/)
• Où se situe le Kodiaq dans la gamme SUV actuelle de Škoda : de Kamiq à Enyaq (dossier skoda-kodiaq/)