La Performance Juniper : dernière déclinaison à rejoindre le restylage, fin août 2025

Une arrivée tardive dans le calendrier du restylage

Alors que les versions Grande Autonomie du Model Y restylé sont commercialisées dès janvier 2025 (voir « Juniper » : le nom de code devenu la référence commune du restylage 2025), la déclinaison Performance ne rejoint la gamme que plusieurs mois plus tard, fin août 2025, avec un lancement initial concentré sur l'Europe, le Moyen-Orient et l'Afrique avant une disponibilité aux États-Unis à partir du 30 septembre 2025 — une date qui coïncide, selon plusieurs commentateurs de la presse spécialisée américaine, avec l'expiration du crédit d'impôt fédéral américain pour les véhicules électriques le 30 septembre 2025 (voir États-Unis : du crédit d'impôt de l'Inflation Reduction Act à sa suppression en septembre 2025, dossier tesla-model-3/, pour le détail de ce dispositif fiscal, déjà documenté côté Model 3 et non repris ici).

Un système à quatre roues motrices renommé « 4DU »

La Performance Juniper reprend une architecture à deux moteurs électriques, commercialisée par Tesla sous l'appellation système « Performance 4DU » (Dual Unit), développant une puissance cumulée de 460 chevaux (343 kW). Les chiffres de performance annoncés sont un 0 à 100 km/h en 3,5 secondes, une vitesse de pointe de 250 km/h, et une autonomie WLTP annoncée jusqu'à 580 km — des chiffres qui la maintiennent au niveau des meilleures rivales directes de sa catégorie sur ce terrain précis, dont le Kia EV6 GT (voir Face à l'EV6 GT : un écart de performance comblé par la Performance Juniper pour la comparaison chiffrée directe entre les deux véhicules).

Voir aussi

• Ce que change Juniper : une barre lumineuse façon Cybertruck et une aérodynamique affinée
• Standard, Long Range, Premium : six ans de valse des dénominations d'entrée de gamme
• Face à l'EV6 GT : un écart de performance comblé par la Performance Juniper