États-Unis : premier marché historique, entre 172 700 et plus de 400 000 unités annuelles

Une progression continue de 2021 à 2024

Les États-Unis constituent le tout premier marché de commercialisation du Model Y (voir De la production à la livraison : un calendrier 2020 tenu en avance sur les annonces) et demeurent, sur l'ensemble de la période 2021-2024, l'un de ses débouchés majeurs. Les chiffres de ventes américaines estimées progressent de façon quasiment continue sur la période : environ 172 700 unités en 2021, 231 400 en 2022, 385 900 en 2023, puis 405 900 en 2024 — une progression cohérente avec la montée en cadence de Gigafactory Texas (voir Austin : le Model Y au cœur du nouveau siège social mondial de Tesla), qui couvre l'essentiel de la demande de la moitié orientale du pays à partir de sa mise en service.

Un contexte fiscal directement défavorable en fin de période

La fin du crédit d'impôt fédéral américain pour l'achat d'un véhicule électrique, effective au 30 septembre 2025 dans le cadre du dispositif Inflation Reduction Act, constitue un point de bascule documenté pour l'ensemble de la gamme Tesla aux États-Unis (voir États-Unis : du crédit d'impôt de l'Inflation Reduction Act à sa suppression en septembre 2025, dossier tesla-model-3/, pour le détail de ce dispositif fiscal, non repris ici). Le lancement de la version Performance du Model Y restylé aux États-Unis intervient précisément à cette date charnière du 30 septembre 2025 (voir La Performance Juniper : dernière déclinaison à rejoindre le restylage, fin août 2025), un rapprochement de calendrier relevé par plusieurs commentateurs de la presse spécialisée américaine sans qu'un lien de cause à effet direct ne soit établi avec certitude par les sources consultées pour ce dossier.

Un facteur de contexte plus large, documenté côté Model 3

Plusieurs analystes cités par la presse américaine attribuent une partie du ralentissement des ventes Tesla aux États-Unis sur la période 2024-2025 à ce qui est qualifié d'« effet Musk partisan » — un chiffrage produit par des chercheurs de l'université Yale évalue la perte de ventes américaines associée aux prises de position politiques d'Elon Musk entre 1 et 1,26 million d'unités sur la période d'octobre 2022 à avril 2025, tous modèles Tesla confondus. Ce facteur, déjà documenté de façon générale côté tesla-model-3/ (voir Le positionnement politique d'Elon Musk et son impact documenté sur l'image de la marque, non repris ici), s'applique par construction également au Model Y sans que les sources consultées pour ce dossier ne permettent d'isoler la part spécifique de ce modèle dans ce chiffrage global.

Voir aussi

• Austin : le Model Y au cœur du nouveau siège social mondial de Tesla
• La voiture la plus vendue au monde, toutes motorisations confondues : un titre réel mais disputé selon les années
• La Performance Juniper : dernière déclinaison à rejoindre le restylage, fin août 2025