La troisième rangée en dents de scie : un petit strapontin 2020 abandonné, puis une vraie option 2025-2026

Une première option dès 2020, mais taillée pour de jeunes enfants

Dès son lancement en 2020, le Model Y propose dans certains marchés une option de troisième rangée de sièges portant la capacité totale à sept places. Cette configuration d'origine s'avère toutefois d'un confort très limité pour des passagers adultes : à peine 88 cm de hauteur sous pavillon et 67 cm de longueur aux jambes selon les relevés indépendants disponibles pour ce dossier, des cotes qui cantonnent dans les faits cette troisième rangée à de jeunes enfants sur de courts trajets. Face à une demande jugée trop faible, Tesla retire discrètement cette option du configurateur dans la plupart des marchés au fil des années suivantes, sans communication officielle particulière sur cet abandon.

Un retour en 2025-2026, sous deux formes distinctes selon les marchés

Le Model Y renoue avec une capacité d'accueil élargie à l'occasion du restylage « Juniper » (voir « Juniper » : le nom de code devenu la référence commune du restylage 2025), mais sous deux formes commercialement et techniquement différentes selon les marchés plutôt que sous une offre mondiale uniforme :

• États-Unis : une option de troisième rangée à 2 500 dollars est proposée à partir de 2026, réservée à une seule finition du Model Y standard (empattement inchangé) — un strapontin d'appoint plutôt qu'une place à part entière, dans la continuité de la génération 2020, mais dont le lancement suscite un accueil mitigé de la presse spécialisée et des internautes, plusieurs commentateurs jugeant l'exercice peu convaincant compte tenu du gabarit du véhicule.
• Chine puis Australie/Nouvelle-Zélande : un modèle à part entière, le Model Y L, à empattement significativement allongé, propose une configuration à six places en sièges capitaines plutôt qu'à sept places — une approche entièrement différente, développée séparément (voir Le Model Y L : un empattement allongé né en Chine, pas une simple option sept places).
• Europe : au moment de la rédaction de ce dossier, la presse spécialisée évoque des projets d'introduction d'une version à sept places à transmission intégrale sur le marché européen, sans confirmation officielle ferme de Tesla ni calendrier précis — un point à traiter comme une annonce non encore confirmée plutôt que comme un fait acquis.

Voir aussi

• Le Model Y L : un empattement allongé né en Chine, pas une simple option sept places
• Un crossover cinq portes à hayon : gabarit, coffre et frunk
• « Juniper » : le nom de code devenu la référence commune du restylage 2025