La Camry en Xfinity Series, puis au-delà du NASCAR : Argentine et courses d'amateurs

De la Busch Series à la Xfinity Series : onze ans de Camry, puis le relais à la Supra

Aux côtés de son programme Cup Series, Toyota engage également la Camry dans l'échelon immédiatement inférieur du NASCAR — la Busch Series, rebaptisée Xfinity Series en 2015 — de la première victoire de Jason Leffler en juillet 2007 jusqu'en 2018. Kyle Busch y décroche un premier titre pilote dès 2009, suivi de Daniel Suárez en 2016 et de Daniel Hemric en 2021. À partir de 2019, Toyota fait toutefois le choix de remplacer la carrosserie Camry par celle de la Supra sur cet échelon de la discipline, réservant depuis la silhouette Camry au seul plus haut niveau, la Cup Series — un partage des rôles entre les deux modèles qui perdure à ce jour.

Une silhouette qui déborde du seul NASCAR

Moins connu : la carrosserie Camry a également couru en dehors du cadre strict du NASCAR nord-américain. En Argentine, la filiale locale Toyota Gazoo Racing Argentina (anciennement Toyota Team Argentina) engage une Camry en catégorie Turismo Carretera, l'une des plus populaires et des plus anciennes compétitions automobiles du pays, dès 2022 — un cas supplémentaire du même principe de silhouette racing déjà détaillé pour le NASCAR américain (voir Comprendre la « Camry » de NASCAR : une carrosserie, rien de plus, sur un châssis totalement étranger à la voiture de série), appliqué cette fois à un règlement technique entièrement différent et à un tout autre marché. La marque a par ailleurs déjà remporté, avec d'autres modèles à sa gamme argentine (Corolla notamment), plusieurs titres pilotes en Súper TC2000, preuve d'un engagement de longue date de Toyota dans le sport automobile sud-américain.

Plus anecdotique encore, une carrosserie Camry a également été recensée en catégorie amateur nord-américaine TA2 (Trans Am) à partir de 2025 — une catégorie de promotion à bas coût, également fondée sur le principe de carrosseries de série habillant des châssis de course standardisés, cette fois à un niveau très éloigné du prestige de la Cup Series.

Voir aussi

• Comprendre la « Camry » de NASCAR : une carrosserie, rien de plus, sur un châssis totalement étranger à la voiture de série
• Trois titres Cup Series en Camry : Busch (2015, 2019) et Truex Jr. (2017)
• 2007-2008 : les débuts poussifs de la Camry en Cup Series, puis la première victoire de Kyle Busch