Teintes de carrosserie et motifs de sellerie de la GTI Mk1

Une offre volontairement restreinte au lancement

Conformément à la logique de coûts maîtrisés déjà documentée dans La genèse de la Golf GTI — un projet clandestin devenu segment à part entière (une GTI pensée au départ comme une série limitée de 5 000 exemplaires), l'offre de teintes au lancement est réduite à l'extrême : seulement deux couleurs disponibles sur les marchés à l'exportation pour le premier millésime plein (période châssis 177 3000001 à 177 3800000, correspondant à la période du 1ᵃᵉʳ août 1976 au 31 juillet 1977) :

• Rouge Mars (Marsrot, code L31B) — introduit avec le millésime 1976 en remplacement du Rouge Sénégal (L31A), disponible sur la Golf standard.
• Gris Argent (Diamantsilbermetallic, code L 97A, teinte enregistrée Z8Z8 le 12 juin 1976).

Le prototype de la GTI présenté en 1975 (voir La genèse de la Golf GTI — un projet clandestin devenu segment à part entière pour le contexte de sa genèse) serait, selon cette même source, très vraisemblablement peint en Rouge Sénégal — cette teinte étant disponible en 1975 mais non retenue pour la commercialisation en série, remplacée par le Rouge Mars dès le millésime 1976.

Une progression cohérente avec le reste de la gamme

Cette politique de lancement en deux teintes seulement, avant une diversification progressive au fil des millésimes suivants (non détaillée en profondeur par la source consultée pour ce corpus, qui ne couvre en l'état que la période 1976-1977), fait écho à la même logique de sobriété délibérée relevée par le témoignage d'Anton Konrad sur l'aspect extérieur volontairement discret de la GTI de lancement (voir La genèse de la GTI racontée à trois voix — Konrad, Schmidt, Schuster) : rouge et gris argent, associés à des bandes latérales et un habillage de hayon noirs, sans fioriture supplémentaire.

Sellerie : seulement deux motifs jusqu'en 1980

Selon la même famille de sources, la Golf GTI n'a connu que deux motifs de sellerie jusqu'en 1980 — cohérent avec la sellerie « tartan » à carreaux écossais déjà identifiée comme un marqueur identitaire fort de la GTI de lancement dans La genèse de la Golf GTI — un projet clandestin devenu segment à part entière. Le détail précis des deux motifs (nuances, désignations d'origine) n'a pas été capturé dans cette session, le contenu de la source d'origine étant essentiellement photographique — gisement pour une session future disposant d'un outil de lecture d'image plus poussé.

Voir aussi

• La genèse de la Golf GTI — un projet clandestin devenu segment à part entière · L'évolution de la carrosserie et des équipements (1974-1983) · Identification — numéros de châssis, plaque constructeur et VIN · La genèse de la GTI racontée à trois voix — Konrad, Schmidt, Schuster