Sellerie en cuir et accastillage inox : un entretien secondaire mais visible

Une sellerie en cuir italien, choisie pour s'accorder à l'acajou

Les sources techniques consultées décrivent une sellerie réalisée en cuir italien de qualité, dont la teinte est choisie pour s'harmoniser avec les tons chauds de l'acajou environnant — crème sur l'exemplaire Lamborghini par exemple, une association pensée dès la conception plutôt que laissée au hasard du choix client. Comme tout cuir exposé aux embruns, aux ultraviolets et aux variations d'humidité propres à un usage nautique, cette sellerie nécessite un entretien régulier (nettoyage, nourrissage) pour conserver sa souplesse et éviter le craquellement prématuré, un point d'attention classique pour tout véhicule ou embarcation de collection à sellerie en cuir.

Un accastillage en acier inoxydable, moins exigeant mais non négligeable

L'accastillage visible du pont — cadre de pare-brise, essuie-glace, feux de navigation, rétroviseur, mât de pavillon — est réalisé en acier inoxydable, un matériau intrinsèquement plus résistant à la corrosion marine qu'un chromage classique sur acier, mais qui demande néanmoins un entretien régulier (rinçage à l'eau douce après navigation en mer, polissage occasionnel) pour conserver son éclat d'origine sur le long terme.

Un entretien secondaire mais déterminant pour la valeur de collection

Si ces opérations d'entretien de la sellerie et de l'accastillage restent d'une ampleur bien moindre que celles consacrées au vernis de la coque ou aux moteurs, leur négligence se répercute directement et visiblement sur la présentation générale de l'embarcation — un critère de premier plan pour la cote d'un exemplaire sur le marché actuel de la collection, où l'état esthétique global pèse fortement dans l'évaluation, aux côtés de l'authenticité mécanique — voir La cote actuelle : de 200 000 à plus d'un million de dollars selon l'exemplaire.

Voir aussi

• L'entretien du vernis : un rituel annuel incontournable pour une coque acajou · Le tableau de bord en acajou : volant blanc, instruments VDO et signature Barilani · La cote actuelle : de 200 000 à plus d'un million de dollars selon l'exemplaire