Shell Rotella SuperRigs : le concours des camions de travail, terrain de prédilection du 359

Un concours pensé pour les camions réellement en activité

Contrairement à certains concours d'élégance réservés aux véhicules de collection non exploités commercialement, le Shell Rotella SuperRigs, organisé annuellement, se distingue en récompensant spécifiquement des poids lourds en activité professionnelle réelle, appartenant à des conducteurs indépendants ou à de petites flottes, plutôt que des pièces de musée. Plus de 25 000 dollars de prix en espèces et en dotations, ainsi qu'une place dans le calendrier annuel du concours, récompensent chaque édition les meilleurs engagements.

Des Peterbilt 359 régulièrement engagés et primés

Plusieurs Peterbilt 359 figurent parmi les engagements documentés du concours au fil des éditions : un exemplaire de 1982 appartenant à un transporteur de Magnolia, dans l'Arkansas, remporte notamment le prix Steve Sturgess Best Theme Award ; un exemplaire de 1985 est engagé par un conducteur du Missouri ; un exemplaire de 1986, surnommé « Nut Buster » et appartenant à Randy Victory, fait également l'objet d'une présentation dédiée par la presse spécialisée du secteur.

Une reconnaissance qui valorise le travail au long cours plutôt que la seule esthétique

La présence récurrente de 359 vieux de plusieurs décennies, toujours exploités commercialement et présentés dans un état impeccable, illustre concrètement la réputation de longévité mécanique attachée au modèle (voir Entretien courant du Peterbilt 359 : une documentation constructeur fragmentaire, à compléter avec prudence) autant que l'attachement affectif que lui portent nombre de conducteurs indépendants (voir Le camion de « l'owner-operator » : le Peterbilt 359 et le marché du routier indépendant américain).

Voir aussi

• Le PKY Truck Beauty Championship du Mid-America Trucking Show, vitrine des 359 personnalisés · Chromes et records de personnalisation : le 359 comme toile blanche des préparateurs américains · Le camion de « l'owner-operator » : le Peterbilt 359 et le marché du routier indépendant américain