Prix en France : de 29 900 € en Ibrida à 48 900 € en Veloce

Un ticket d'entrée sous les 30 000 € pour la version hybride

Selon les sources tarifaires consultées pour ce dossier, la version Ibrida d'entrée de gamme est proposée en France à partir d'environ 29 900 € — un positionnement qui place la Junior, dans sa configuration la plus accessible, dans la fourchette basse des SUV urbains à hayon premium plutôt que dans celle, plus élevée, de ses cousines électriques.

Un surcoût électrique partiellement compensé par le bonus écologique

La version Elettrica est annoncée à partir d'environ 39 900 €, un tarif présenté par les sources consultées comme déjà net d'un bonus écologique français dont le montant exact n'est pas précisé avec certitude par ces mêmes sources — ce dispositif d'aide à l'achat de véhicules électriques ayant fait l'objet, en France, de révisions fréquentes sur la période 2024-2026, qu'il convient de vérifier auprès d'une source officielle actualisée plutôt que de se fier à un montant figé dans cette fiche.

La Veloce, version la plus performante, au-delà de 48 000 €

La version Veloce, la plus performante de la gamme électrique (voir La gamme Elettrica : 156 ch en entrée de gamme, 281 ch pour la Veloce, 54 kWh dans les deux cas), est quant à elle proposée à partir d'environ 48 900 € — un tarif qui la rapproche de SUV urbains premium plus établis sur le segment, plutôt que de ses cousines généralistes de plateforme CMP/e-CMP2 comme la Peugeot 2008 ou l'Opel Mokka.

Voir aussi

• Identifier les versions : Ibrida, Ibrida Q4, Elettrica, Elettrica Speciale et Veloce
• La gamme Elettrica : 156 ch en entrée de gamme, 281 ch pour la Veloce, 54 kWh dans les deux cas
• Un segment B-SUV très encombré : la Junior face à ses cousins techniques et rivales premium