Identifier les versions : Ibrida, Ibrida Q4, Elettrica, Elettrica Speciale et Veloce

Cinq versions réparties en deux familles de motorisation

À la date de rédaction de ce dossier, la gamme de la Junior se structure en cinq versions principales, réparties en deux familles de motorisation clairement distinctes :

Famille thermique/hybride :

• Ibrida : traction avant, 1,2 litre turbo 3 cylindres hybridé léger 48 V, 136 ch (voir La gamme Ibrida : un 3-cylindres 1.2 turbo hybridé léger 48 volts de 136 ch).
• Ibrida Q4 : transmission intégrale, architecture à deux moteurs électriques d'essieu, 145 ch combinés, lancée en 2025 (voir La Ibrida Q4 (2025) : une transmission intégrale directement inspirée du Jeep Avenger 4xe).

Famille électrique :

• Elettrica : entrée de gamme électrique, 156 ch, 54 kWh, environ 410 km d'autonomie WLTP.
• Elettrica Speciale : niveau de finition supérieur, mécaniquement identique à l'Elettrica de base.
• Veloce : version la plus performante de la gamme, 281 ch selon Wikipédia anglophone (voir la divergence chiffrée documentée dans La gamme Elettrica : 156 ch en entrée de gamme, 281 ch pour la Veloce, 54 kWh dans les deux cas), 0 à 100 km/h en 5,9 secondes.

Un repère simple : le nom de la version renseigne directement sur la motorisation

Contrairement à d'autres marques du groupe Stellantis où les noms de finition (Access, Active, Allure, GT…) ne renseignent pas directement sur la motorisation, la nomenclature de la Junior a le mérite d'associer directement le nom de la version à sa famille de motorisation (« Ibrida » pour l'hybride, « Elettrica » pour l'électrique) — une lecture plus immédiate pour l'acheteur, au prix d'une déclinaison de finitions moins riche que chez certains cousins de plateforme.

Voir aussi

• La gamme Ibrida : un 3-cylindres 1.2 turbo hybridé léger 48 volts de 136 ch
• La gamme Elettrica : 156 ch en entrée de gamme, 281 ch pour la Veloce, 54 kWh dans les deux cas
• La Ibrida Q4 (2025) : une transmission intégrale directement inspirée du Jeep Avenger 4xe
• Prix en France : de 29 900 € en Ibrida à 48 900 € en Veloce