La plateforme PPE de l'A6 e-tron : une architecture partagée avec le Porsche Macan électrique

Une architecture développée à parts liées entre Audi et Porsche

L'A6 e-tron repose sur la PPE (Premium Platform Electric), une plateforme électrique développée conjointement par Audi et Porsche au sein du groupe Volkswagen. Ce partenariat industriel, déjà documenté en détail du côté Porsche dans une fiche existante du dossier porsche-macan/ — voir PPE (Premium Platform Electric) : l'architecture 800 V développée à parts liées entre Porsche et Audi, non reprise ici — confirme de façon parfaitement réciproque ce que documente ce dossier côté Audi : au moment de la rédaction de ces deux dossiers, la PPE équipe simultanément l'Audi Q6 e-tron, l'Audi A6 e-tron et le Porsche Macan électrique (seconde génération du Macan, entièrement électrique). Cette convergence technique fait écho, deux décennies plus tard, au principe originel de plateforme partagée à l'échelle du groupe qui avait déjà présidé, en 2008, au partage de la plateforme MLB d'origine entre le Macan de première génération et l'Audi Q5 — partage documenté par ailleurs dans le dossier audi-q5/ de ce corpus.

Une architecture 800 volts, standard chez les électriques premium récentes

Comme le Macan électrique et le Q6 e-tron, l'A6 e-tron adopte une architecture électrique 800 volts, qui permet une recharge rapide en courant continu culminant à 270 kW sur la version à grande batterie — soit une récupération de 10 à 80 % de charge en environ 21 minutes selon les données constructeur. La batterie de plus grande capacité, brute de 100 kWh (94,4 kWh utiles), est structurée en douze modules de quinze cellules prismatiques NMC811, pour un total de 180 cellules, fournies par le groupe chinois CATL (Contemporary Amperex Technology) — un fournisseur déjà identifié comme source de la batterie du Macan électrique par la fiche du dossier porsche-macan/ mentionnée plus haut, confirmant que ce choix d'approvisionnement s'applique à l'ensemble de la famille PPE et non au seul Macan.

Une base commune, des carrosseries entièrement différenciées

Si la plateforme, l'architecture électrique et jusqu'au fournisseur de cellules sont ainsi partagés à l'échelle de la famille PPE, chaque modèle conserve une identité de carrosserie et de style entièrement propre : SUV compact pour le Q6 e-tron et le Macan électrique, liftback (Sportback) et break (Avant) pour l'A6 e-tron — cette dernière étant, selon Wikipédia anglophone, explicitement positionnée comme le pendant « à plancher bas » du Q6 e-tron au sein de cette même famille technique.

Voir aussi

• L'A6 e-tron : une gamme électrique parallèle, pas une septième génération de l'A6
• L'A6 e-tron en détail : deux batteries, trois niveaux de puissance, et une déclinaison longue chinoise
• Dans porsche-macan/ : PPE (Premium Platform Electric) : l'architecture 800 V développée à parts liées entre Porsche et Audi