Exemplaires préservés : du prototype de Seattle au 747-128 du Bourget

Le prototype conservé à Seattle avec son salon d'origine

Le tout premier 747 construit, immatriculé N7470 et surnommé « City of Everett », est préservé au Museum of Flight de Seattle. Le pont supérieur de cet exemplaire conserve encore son aménagement d'origine en salon panoramique, tel qu'il existait avant que la plupart des compagnies ne convertissent cet espace en sièges passagers supplémentaires (voir Le pont supérieur partiel : du salon panoramique aux sièges additionnels).

Un exemplaire français au Bourget

Un 747-128 ayant servi dans la flotte d'Air France, immatriculé F-BPVJ et retiré du service en 2001, est exposé au Musée de l'Air et de l'Espace du Bourget, en France — l'un des rares exemplaires complets de 747 préservés en Europe continentale accessibles au grand public.

D'autres exemplaires notables à travers le monde

Plusieurs autres exemplaires marquants sont conservés à travers le monde : un 747-230B ayant servi chez Lufthansa entre 1978 et 2001 est exposé au Technik Museum de Speyer, en Allemagne ; un 747-438 ayant volé pour Qantas sous le nom « City of Canberra » jusqu'à son retrait en 2015 est préservé par la Historical Aircraft Restoration Society en Australie ; et un 747SP immatriculé N747NA, ayant servi de plateforme à l'observatoire aéroporté SOFIA de la NASA, est exposé au Pima Air & Space Museum de Tucson, en Arizona. Certains exemplaires retirés du service connaissent une seconde vie inattendue, comme un 747-406 de KLM converti en hôtel à Amsterdam, ou une section de nez de 747 utilisée comme décor de tournage aux studios Universal d'Hollywood.

Voir aussi

• « Queen of the Skies » et « Jumbo Jet » : l'origine des deux surnoms populaires · Le pont supérieur partiel : du salon panoramique aux sièges additionnels · La fin de production : le dernier 747 livré à Atlas Air le 31 janvier 2023