Modularité intérieure : huit places et jusqu'à 98 pieds cubes de chargement

Une configuration modulable, sept ou huit places

Le Traverse propose, selon la génération et la finition, une deuxième rangée en banquette (portant la capacité totale à huit places) ou en fauteuils séparés de type « captain's chairs » (sept places, avec un accès facilité à la troisième rangée). Cette polyvalence de configuration, dans un format de véhicule qui ne cesse de plus en plus de ressembler à un monospace haussé sur roues plus hautes, reste l'un des héritages directs de la genèse même du modèle, conçu à l'origine pour remplacer aussi bien un SUV qu'un monospace (voir Genèse 2008-2009 : le Traverse remplace à lui seul le TrailBlazer et l'Uplander).

Un volume de chargement parmi les plus généreux du segment

Banquettes rabattues, le Traverse revendique un volume de chargement maximal allant jusqu'à 98 pieds cubes — un chiffre qui en fait, de façon régulière selon les comparatifs spécialisés consultés pour ce dossier, l'un des crossovers familiaux les plus spacieux de son segment une fois les rangées arrière repliées. Ce chiffre recoupe précisément celui déjà cité dans la fiche de rivalité consacrée au Traverse au sein du dossier honda-pilot/ (voir Rivalité Honda Pilot : la confirmation croisée d'un cluster de rivalité déjà largement documenté), qui l'oppose aux quelque 87 pieds cubes du Honda Pilot dans la même configuration — une confirmation croisée entre deux recherches menées indépendamment l'une de l'autre.

Toutes places relevées : un avantage moins écrasant

Toutes les rangées de sièges en place, l'écart avec la concurrence se resserre nettement : un comparatif spécialisé consulté pour ce dossier évalue le volume de chargement du Traverse derrière la troisième rangée à environ 22,9 pieds cubes, contre 18,6 pieds cubes pour le Honda Pilot dans la même configuration — un avantage réel, mais moins spectaculaire que le chiffre « banquettes rabattues » ne le laisserait penser isolément. Ce chiffre précis, issu d'un unique comparatif commercial et non recoupé par une deuxième source indépendante lors de cette session, est documenté avec la réserve correspondante.

Voir aussi

• L'écran 17,7 pouces et le levier de vitesses à la colonne de la 3ème génération
• Rivalité Honda Pilot : la confirmation croisée d'un cluster de rivalité déjà largement documenté