Le régulateur de vitesse adaptatif et les aides à la conduite de la génération 2

Un régulateur actif fonctionnant dès 40 km/h

Selon les finitions, la seconde génération du C4 Picasso propose un régulateur de vitesse actif (adaptatif), capable de fonctionner à partir d'une vitesse de 40 km/h. Ce dispositif ajuste automatiquement la vitesse du véhicule en fonction du trafic détecté par radar, une technologie qui commence à se démocratiser sur le segment généraliste au cours de la décennie 2010, jusque-là plutôt réservée aux catégories de véhicules plus haut de gamme.

Une panoplie d'aides à la conduite complète pour l'époque

Le système de régulation s'accompagne d'un ensemble d'aides à la conduite alors considéré comme complet pour ce segment de marché : surveillance d'angle mort, alerte de franchissement involontaire de ligne, système de freinage d'urgence automatique (Active Safety Brake), alerte d'attention du conducteur, et reconnaissance des panneaux de signalisation de limitation de vitesse. Une interaction est également proposée entre la reconnaissance des panneaux et le régulateur de vitesse : le conducteur peut valider la vitesse détectée pour que le régulateur ajuste automatiquement sa consigne à la nouvelle limitation identifiée.

Voir aussi

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