Le hayon mains-libres et l'aide au stationnement semi-autonome

Un hayon qui s'ouvre d'un mouvement de pied

Parmi les équipements de confort proposés selon les versions et les années de commercialisation, le C4 Picasso II reçoit un hayon mains-libres : un simple mouvement de pied sous le bouclier arrière, détecté par un capteur, suffit à commander l'ouverture du coffre lorsque le conducteur a les mains chargées — un équipement alors en cours de démocratisation sur le marché généraliste au milieu des années 2010, après avoir d'abord été l'apanage de segments plus premium.

Une caméra à 360 degrés pour les manœuvres

Le modèle propose également, selon les finitions, un système de caméra à vision panoramique à 360 degrés, combiné à une assistance au stationnement semi-autonome capable de prendre en charge une partie des manœuvres de créneau ou de manœuvre en marche arrière — une panoplie technologique cohérente avec le reste des équipements d'aide à la conduite du modèle (voir Le régulateur de vitesse adaptatif et les aides à la conduite de la génération 2) et destinée à faciliter l'usage quotidien d'un véhicule aux dimensions généreuses, en particulier dans sa version longue Grand C4 Picasso.

Voir aussi

• Le tableau de bord tout digital : double écran et système Citroën Connect NAV
• Le régulateur de vitesse adaptatif et les aides à la conduite de la génération 2
• Les deux carrosseries de la génération 2 : codes B78/B787 et coffre de 537 litres