Le retest Euro NCAP 2025 : recul en protection adulte/enfant, net progrès en protection piéton — un même profil que la Cupra Born

Un nouveau test sous un protocole 2025 sensiblement plus exigeant

Retesté en 2025 (version 1.5 eTSI, conduite à gauche), le Formentor conserve sa notation maximale de cinq étoiles, mais avec une répartition de scores assez différente de sa première campagne de 2021 (voir Mars 2021 : cinq étoiles Euro NCAP pour le Formentor, détail des quatre scores) :

• Protection des occupants adultes : 91 % (contre 93 % en 2021)
• Protection des occupants enfants : 86 % (contre 88 % en 2021)
• Protection des usagers vulnérables : 79 % (contre 68 % en 2021 — une progression de onze points)
• Systèmes d'aide à la sécurité : 77 % (contre 80 % en 2021)

La communication officielle de Cupra présente ce résultat comme une confirmation de cinq étoiles « sous des standards 2025 plus stricts », associant dans la même annonce la León, le Formentor et la Born — les trois modèles alors en production de la marque.

Une explication plausible mais non confirmée en détail

Le protocole Euro NCAP 2025 introduit des critères d'évaluation sensiblement renforcés par rapport à celui de 2021, notamment des tests de choc piéton plus réalistes et des scénarios de carrefour complexes — un changement de méthodologie qui expliquerait plausiblement à la fois le recul relatif des scores occupants adultes/enfants (des seuils de référence relevés rendant plus difficile l'obtention du même pourcentage) et la progression marquée en protection des usagers vulnérables (des technologies de détection piéton désormais mieux valorisées par le protocole). Aucune source consultée pour ce dossier ne détaille cependant ce mécanisme de façon assez précise pour l'affirmer comme une explication certaine plutôt que plausible.

Une convergence non forcée avec le retest de la Cupra Born

Ce même profil d'évolution — recul en protection occupants, progrès net en protection piéton, entre un premier test proche du lancement et un retest 2025 — se retrouve à l'identique, de façon indépendante, du côté de la Cupra Born, testée elle aussi en 2022 puis retestée en 2025 (recul de 93 % à 89 % en occupants adultes, progression de 73 % à 76 % en protection piétons — voir Retest Euro NCAP 2025 : une note d'occupants en léger recul, une protection piétons en hausse, dossier cupra-born/, rédigée indépendamment de ce dossier). Cette convergence entre deux modèles distincts de la même marque, observée sans qu'aucune des deux fiches n'ait été écrite en connaissance de l'autre, renforce la plausibilité d'une cause commune liée au durcissement du protocole Euro NCAP lui-même plutôt qu'à une évolution spécifique à chacun des deux véhicules.

Voir aussi

• Mars 2021 : cinq étoiles Euro NCAP pour le Formentor, détail des quatre scores
• Retest Euro NCAP 2025 : une note d'occupants en léger recul, une protection piétons en hausse (dossier cupra-born/)
• Le restylage d'avril 2024 : nouvelle signature lumineuse triangulaire et écran de 12,9 pouces