Retest Euro NCAP 2025 : une note d'occupants en léger recul, une protection piétons en hausse

Un nouveau test, sur une version E-Boost Pack équivalente

Euro NCAP procède à un nouveau test de la Cupra Born en 2025, sur une version 170 kW à batterie 59 kWh avec E-Boost Pack en conduite à gauche — une configuration très proche de celle testée en 2022 (voir Cinq étoiles Euro NCAP dès juillet 2022 pour la première Cupra électrique), ce qui permet une comparaison directe des deux résultats malgré l'écart de trois ans entre les deux évaluations.

Des scores qui évoluent en sens contraires selon les catégories

Le retest 2025 aboutit aux scores suivants : 89 % pour la protection des occupants adultes (contre 93 % en 2022), 87 % pour la protection des enfants (contre 89 %), 76 % pour la protection des usagers vulnérables (contre 73 % en 2022, donc en nette amélioration), et 76 % pour les aides à la sécurité active (contre 80 %, en léger recul). Les sources consultées pour ce dossier ne permettent pas d'expliquer ces écarts poste par poste avec certitude : il est probable qu'ils résultent au moins en partie d'un durcissement du protocole de test Euro NCAP entre 2022 et 2025 plutôt que d'une dégradation réelle du véhicule lui-même — une hypothèse cohérente avec un phénomène déjà documenté et mieux sourcé côté ID.3, dont le retest 2025 est également marqué par une note en apparence moins favorable que le test initial (voir Le retest Euro NCAP 2025 : cinq étoiles maintenues malgré un protocole une nouvelle fois durci, dossier volkswagen-id3/, non tranchée non plus dans ce dossier voisin).

Un résultat à interpréter avec prudence plutôt qu'à sur-analyser

Conformément à la méthodologie de ce corpus, cette évolution est consignée comme une indication d'ordre général plutôt que comme un verdict détaillé et définitif, faute d'accès au rapport technique complet d'Euro NCAP pour ce dossier.

Voir aussi

• Cinq étoiles Euro NCAP dès juillet 2022 pour la première Cupra électrique
• Le retest Euro NCAP 2025 : cinq étoiles maintenues malgré un protocole une nouvelle fois durci (dossier volkswagen-id3/)
• Mars 2026 : la Born restylée renoue avec les boutons physiques, à contre-courant du tout-tactile