2025 : 15 000 commandes en deux semaines, puis un démarrage freiné par les contraintes de production

Un démarrage commercial euphorique

Selon italpassion.fr, dès l'ouverture des commandes européennes début 2025, la Grande Panda enregistre un accueil commercial très favorable : le dirigeant de la marque Fiat annonce 15 000 commandes en seulement deux semaines, un rythme jugé impressionnant pour un lancement de citadine sur le marché européen contemporain.

Un ralentissement documenté au fil de l'année

Cet engouement initial ne se traduit cependant pas immédiatement par un volume de ventes comparable tout au long de l'année 2025 : plusieurs articles de la même source, publiés à intervalles réguliers au cours de l'année, documentent un ralentissement du rythme de montée en puissance commerciale, explicitement attribué à des contraintes de production et à un déploiement progressif marché par marché plutôt qu'à un désintérêt de la clientèle. Ce constat est cohérent avec le calendrier de production échelonné déjà documenté par ailleurs dans ce dossier (voir Un calendrier de mise en production difficile à dater précisément : trois dates concurrentes selon les sources), qui suggère une montée en cadence progressive par version (électrique, puis hybride, puis essence) plutôt qu'une disponibilité immédiate de l'ensemble de la gamme sur tous les marchés.

Des livraisons échelonnées pays par pays

Un article distinct de la même source documente les toutes premières livraisons de la version électrique, limitées initialement à seulement deux pays européens, avant une date annoncée pour l'arrivée de la version thermique — une preuve supplémentaire d'un déploiement commercial volontairement séquencé plutôt que simultané sur l'ensemble du continent.

Une performance solide, mais concentrée sur l'Italie

Dès février 2025, la Grande Panda accède au podium des ventes sur son marché domestique italien — un succès que la même source tempère néanmoins d'une réserve : le véhicule peine encore, à ce stade précoce de son lancement, à convaincre en dehors de l'Italie dans les mêmes proportions, une situation qui évoluera sensiblement l'année suivante (voir 2026 : la montée en puissance confirmée, troisième place en Italie et moteur de la croissance européenne de Fiat).

Voir aussi

• 2026 : la montée en puissance confirmée, troisième place en Italie et moteur de la croissance européenne de Fiat
• Un calendrier de mise en production difficile à dater précisément : trois dates concurrentes selon les sources
• Europe, Afrique, Amérique du Sud, Proche-Orient — mais ni Amérique du Nord ni Asie