Un calendrier de mise en production difficile à dater précisément : trois dates concurrentes selon les sources

Pourquoi une fiche méthodologique dédiée est nécessaire

Contrairement au dévoilement du véhicule, dont les deux dates (14 juin et 11 juillet 2024) se sont révélées complémentaires plutôt que contradictoires une fois recoupées (voir Un dévoilement en deux temps : le design le 14 juin, l'intérieur et les caractéristiques complètes le 11 juillet 2024), le calendrier de mise en production effective de la Grande Panda à Kragujevac reste, en l'état des sources consultées pour ce dossier, marqué par une divergence non résolue entre plusieurs dates avancées par des sources par ailleurs sérieuses. Conformément à la méthodologie de ce corpus, cette divergence est documentée plutôt que tranchée arbitrairement en faveur d'une seule version.

Trois dates, trois sources, trois formulations différentes

• Juillet 2024 : la fiche déjà existante du dossier zastava-101/ de ce corpus, sourcée sur l'article anglophone de Wikipédia consacré à Fiat Serbia, indique que « le site relance sa production en juillet 2024 avec la Fiat Grande Panda (versions essence, hybride et électrique) » (voir De Fiat Automobili Srbija à Fiat Serbia — l'usine de Kragujevac après Zastava (2008-2025), dossier zastava-101/) — une formulation qui ne précise pas s'il s'agit d'une production de pré-série ou d'un démarrage à pleine cadence, ni ne distingue les trois versions par une date propre.
• Janvier 2025 : l'article anglophone de Wikipédia spécifiquement consacré à la Grande Panda (consulté directement pour ce dossier) indique un « Production Start » en janvier 2025, qualifié de « ongoing » (en cours) — une date qui pourrait correspondre au démarrage de la production à grande échelle plutôt qu'à une pré-série antérieure, sans que la source ne le précise explicitement.
• Janvier 2026 : selon MarkLines (portail spécialisé dans l'industrie automobile), la production de la version essence spécifiquement démarre en janvier 2026, tandis que les commandes pour cette même version auraient été ouvertes dès janvier 2025 — soit un an d'écart entre ouverture des commandes et démarrage effectif de la chaîne pour cette version précise. Une dépêche SeeNews, dont le titre indique sobrement « Stellantis starts production of Fiat Grande Panda Petrol in Serbia », pointe dans le même sens sans que la date exacte n'ait pu être confirmée avec certitude par les sources consultées pour ce dossier.

Une hypothèse de lecture, présentée avec prudence

Ces trois dates ne sont pas nécessairement incompatibles entre elles : elles pourraient refléter un démarrage échelonné par version — une hypothèse cohérente avec le témoignage de première main d'italpassion.fr évoquant « les premières livraisons électriques pour deux pays » suivies, plus tard, d'une date de démarrage révélée pour la version thermique. Un tel étalement (électrique d'abord, hybride ensuite, essence pure en dernier, sur une fenêtre allant de mi-2024 à début 2026) resterait cohérent avec la nature progressive du déploiement commercial du véhicule marché par marché, documentée par ailleurs dans ce dossier (voir 2025 : 15 000 commandes en deux semaines, puis un démarrage freiné par les contraintes de production). Ce dossier présente cette lecture comme une hypothèse plausible plutôt que comme un fait établi, faute de source unique et explicite qui recoupe les trois dates entre elles.

Voir aussi

• Pourquoi la Serbie plutôt que l'Italie : un choix industriel assumé de maîtrise des coûts
• Un dévoilement en deux temps : le design le 14 juin, l'intérieur et les caractéristiques complètes le 11 juillet 2024
• 2025 : 15 000 commandes en deux semaines, puis un démarrage freiné par les contraintes de production
• De Fiat Automobili Srbija à Fiat Serbia — l'usine de Kragujevac après Zastava (2008-2025) (dossier zastava-101/)