La Punto en rallye : du S1600 au Super 2000 Abarth, deux titres nationaux et un titre européen
Une voiture de club, prisée pour son faible coût d'exploitation
Selon Wikipédia anglais, la Punto s'est imposée au fil des générations comme une voiture populaire auprès des pilotes amateurs de rallye, en raison de son faible coût d'acquisition et de la large disponibilité de pièces détachées. Plusieurs versions homologuées et de compétition en ont été tirées au fil du temps : la Punto Rally, la S1600 (catégorie Super 1600, aux côtés d'autres citadines homologuées de la même époque) et la Punto Abarth.
Le Super 2000 Abarth : 4 roues motrices et 280 ch
En 2005, sur la base de la troisième génération, Fiat dévoile la Super 2000 Punto Abarth, une voiture de rallye à quatre roues motrices équipée d'un moteur 2,0 litres 16 soupapes développant environ 280 ch — une catégorie technique (Super 2000) alors en plein essor dans les championnats de rallye continentaux, en remplacement progressif du Groupe A/Groupe N. Une version turbodiesel à traction avant, la Grande Punto R3D, complète l'offre de voitures clients pour les concurrents privés.
Un palmarès national et continental
Selon Wikipédia anglais, la Punto remporte plusieurs titres significatifs sur cette période : le Championnat d'Italie des rallyes en 2003 et 2006, le Championnat d'Europe des rallyes (ERC) en 2006, ainsi que la saison 2006 de l'International Rally Challenge (IRC) — un palmarès de bon niveau continental, sans toutefois atteindre l'envergure d'un programme d'usine engagé au championnat du monde des rallyes, à la différence d'autres Fiat plus anciennes de ce corpus comme la 131 Abarth (voir le dossier fiat-131-abarth/).
Voir aussi
- Site source
- en.wikipedia.org
- Date d'extraction
- 13 sept. 2026
- URL d'origine
- https://en.wikipedia.org/wiki/Fiat_Punto ↗