Kuga PHEV d'occasion : le point de vigilance impératif sur la batterie et les rappels de sécurité

Une vérification de VIN qui s'impose avant tout achat

Compte tenu des deux campagnes de rappel distinctes ayant affecté la batterie haute tension du Kuga PHEV — un premier épisode limité en 2020 (voir Août-novembre 2020 : premier rappel du Kuga PHEV pour risque d'incendie de la batterie haute tension) et un second, bien plus vaste, couvrant l'essentiel de la production entre août 2019 et novembre 2023 (voir 2025-2026 : un second rappel de bien plus grande ampleur, 363 478 Kuga PHEV concernés dans le monde) — tout acheteur d'un Kuga III PHEV d'occasion a intérêt à vérifier, auprès d'un atelier agréé Ford et à partir du numéro de série (VIN) du véhicule, si celui-ci a été concerné par l'une ou l'autre de ces campagnes, et si l'intervention corrective correspondante (mise à jour logicielle, voire remplacement du bloc-batterie) a bien été réalisée.

Une prudence particulière tant que le second rappel n'est pas totalement résolu

Au moment de la rédaction de ce dossier (septembre 2026), le second rappel — annoncé en deux temps (mars 2025 puis février 2026) — est encore en cours de déploiement selon les dernières sources consultées, avec une disponibilité de la réparation définitive qui n'était, à un stade antérieur de cette campagne, pas totalement stabilisée. Un acheteur prudent veillera donc à s'assurer, au moment précis de son achat, du statut le plus à jour de cette campagne pour le véhicule concerné, plutôt que de se fier à une information générale qui pourrait avoir évolué depuis la rédaction de cette fiche.

Voir aussi

• Août-novembre 2020 : premier rappel du Kuga PHEV pour risque d'incendie de la batterie haute tension
• 2025-2026 : un second rappel de bien plus grande ampleur, 363 478 Kuga PHEV concernés dans le monde
• Guide pratique d'identification des trois générations du Kuga à l'achat d'occasion