Six campagnes de rappel documentées : fuites de carburant, freinage et phares adaptatifs

Six campagnes de rappel recensées sur l'ensemble de la carrière du modèle

Selon la source spécialisée britannique consultée pour ce dossier, le S-Max a fait l'objet, sur l'ensemble de sa carrière, de six campagnes de rappel distinctes — un décompte rapporté par une seule source dans le cadre de cette recherche et à considérer comme un ordre de grandeur plutôt que comme un recensement officiel exhaustif toutes autorités de régulation confondues.

Des motifs de rappel variés : fuites de carburant, pare-brise chauffant, freinage

Les motifs identifiés par la source consultée couvrent des problématiques de sécurité variées : risques de fuite de carburant, défauts affectant le pare-brise chauffant, et divers problèmes liés au système de freinage — sans qu'aucun de ces épisodes ne soit associé, selon les sources consultées, à un accident documenté de façon exhaustive dans le cadre de cette recherche.

Un rappel plus récent ciblant les phares adaptatifs à LED de 2016

Une campagne de rappel plus récente concerne spécifiquement les modèles équipés de phares adaptatifs à LED montés à partir de 2016, affectés par une erreur logicielle susceptible d'entraîner l'extinction inopinée de l'éclairage — un défaut identifié sur la deuxième génération du modèle (voir La deuxième génération (2015-2023, CD539) : plateforme CD4 et production à Valence), illustrant les nouveaux types de défauts associés à la complexité croissante de l'électronique embarquée sur les générations les plus récentes.

Voir aussi

• Guide d'achat : une fiabilité globalement satisfaisante, des pannes électroniques récurrentes
• La deuxième génération (2015-2023, CD539) : plateforme CD4 et production à Valence
• La cote d'occasion : un marché structuré autour des finitions Titanium et des motorisations diesel