Nom de code JW et nomenclature « GV » : situer le GV60 dans la gamme Genesis

Un nom de code de développement discret

En interne, le GV60 est développé sous le nom de code JW, une désignation qui n'apparaît jamais dans la communication commerciale de la marque mais que documente la fiche technique Wikipédia du véhicule, à l'image des noms de code déjà documentés pour d'autres modèles Genesis dans ce corpus (le GV70 porte par exemple le code JK1, voir genesis-gv70/03-plateforme-motorisations/).

Une nomenclature fondée sur la taille, pas sur la seule énergie

Le préfixe « GV » (Genesis Vehicle, pour la gamme SUV) suivi d'un nombre à deux chiffres situe chaque modèle par gabarit croissant au sein de la gamme SUV Genesis : le GV60 est le plus compact des trois, suivi du GV70 (segment D, SUV premium compact à médian, voir genesis-gv70/) puis du GV80 (grand SUV, amiral de la gamme). Ce système reprend la logique déjà utilisée pour les berlines de la marque (G70, G80, G90), la numérotation croissant avec le positionnement et le gabarit plutôt qu'avec une quelconque hiérarchie chronologique de lancement.

Une exception notable : une énergie inscrite dans le nom, pas le gabarit

Le GV60 se distingue des GV70 et GV80 par un trait spécifique à sa nomenclature : à la différence de l'Electrified GV70 et de l'Electrified GV80 (dont le préfixe « Electrified » signale une variante électrique ajoutée à une gamme par ailleurs thermique), le GV60 ne porte aucun suffixe de ce type — parce qu'il n'existe tout simplement pas de version thermique du GV60 à laquelle le comparer. Cette absence de suffixe est elle-même un indice de sa nature de véhicule nativement électrique (voir GV60 contre Electrified GV70, vu depuis le GV60 : deux philosophies, un même groupe).

Voir aussi

• GV60 : le premier véhicule 100 % électrique conçu dès l'origine par Genesis
• GV60 contre Electrified GV70, vu depuis le GV60 : deux philosophies, un même groupe
• L'architecture E-GMP du GV60 : une plateforme « skateboard » dédiée