7 min 45 s 59 au Nürburgring Nordschleife : l'Ioniq 5 N testée par la presse spécialisée européenne
Un temps réalisé par la presse spécialisée, pas un record officiel constructeur
Lors d'un « Supertest » du magazine allemand Sport Auto, avec le pilote Christian Gebhardt au volant sur pneus Pirelli P Zero Corsa, l'Ioniq 5 N boucle le tour du Nürburgring Nordschleife en 7 minutes 45,59 secondes. Ce chiffre ne constitue pas un record officiel homologué de véhicule de série électrique — il s'agit d'un temps d'essai de presse indépendante, obtenu au demeurant dans des conditions de test industrielles qui imposent une limitation de vitesse après le virage 13, ajoutant selon Sport Auto environ sept secondes au temps qu'un tour sans cette contrainte aurait permis.
Un temps comparé, non sans prudence, à des sportives thermiques de référence
Ce chronomètre, sans être un record toutes catégories, se révèle plus rapide que les temps historiquement enregistrés par Sport Auto pour plusieurs sportives thermiques emblématiques, dont la Lamborghini Gallardo Superleggera, la Ferrari 599 GTB et les Porsche 911 GT3 RS de générations 996 et 997 — une comparaison qui illustre le niveau de performance atteint par l'Ioniq 5 N sur circuit plutôt qu'une hiérarchie sportive strictement établie, les conditions et les époques de mesure de ces différents temps n'étant pas rigoureusement identiques.
Une déclinaison « Time Attack » présentée en marge des 24 Heures du Nürburgring
En parallèle de ces essais de presse, Hyundai N présente une version Ioniq 5 N TA (Time Attack), développée en collaboration avec le jeu vidéo Gran Turismo, à l'occasion de l'édition 2024 des 24 Heures du Nürburgring — une déclinaison de démonstration technologique plutôt qu'un modèle destiné à une commercialisation de série, illustrant l'ambition de la marque N de positionner l'Ioniq 5 N comme une référence de performance sur circuit au sein du segment électrique.
Voir aussi
- Site source
- carscoops.com ; motor1.com ; jalopnik.com
- Date d'extraction
- 16 sept. 2026