N Grin Boost, N Drift Optimizer et e-Shift : les technologies qui simulent une voiture thermique sur l'Ioniq 5 N

N Grin Boost : dix secondes de surpuissance sur commande

Le N Grin Boost (NGB) est une fonction de surpuissance temporaire activable par un bouton rouge dédié sur le volant, qui porte la puissance disponible de 601 à 641 ch pendant une durée limitée à dix secondes — un principe de « boost » ponctuel inspiré des fonctions d'overboost déjà utilisées sur des moteurs thermiques suralimentés, ici transposé à une architecture électrique où la limite n'est plus mécanique mais thermique et électronique (gestion de la température des moteurs et de l'onduleur).

N Drift Optimizer et Torque Kick Drift : la glisse pilotée par électronique

L'N Drift Optimizer répartit dynamiquement le couple entre les deux essieux via un différentiel à glissement limité électronique, afin de maintenir un angle de dérapage contrôlé plutôt que de simplement limiter le patinage comme le ferait un système de stabilité classique. La fonction Torque Kick Drift simule quant à elle l'effet du débrayage brutal (« clutch kick ») utilisé par les pilotes de véhicules à propulsion thermique pour déclencher un dérapage, avec dix niveaux d'assistance disponibles selon l'expérience du conducteur.

e-Shift : une boîte de vitesses qui n'existe pas mécaniquement

La fonction e-Shift simule le ressenti d'un changement de rapport d'une boîte de vitesses à double embrayage — à-coups, limiteur de régime sonore et visuel, décélération marquée en pied levé — alors que l'Ioniq 5 N ne dispose d'aucune boîte de vitesses à rapports multiples, son moteur électrique fonctionnant nativement sur une seule démultiplication fixe. Le système de freinage régénératif est par ailleurs spécifiquement retravaillé pour limiter le risque de fading (perte d'efficacité par surchauffe) en usage circuit intensif, un point de vigilance habituellement propre aux freins mécaniques traditionnels plutôt qu'à un système régénératif électrique.

Voir aussi

• Juillet 2023 : première mondiale de l'Ioniq 5 N à Goodwood, première électrique pure de la marque N
• 7 min 45 s 59 au Nürburgring Nordschleife : l'Ioniq 5 N testée par la presse spécialisée européenne