L'EV6, symbole du tournant premium et technologique de Kia

D'une image d'entrée de gamme à une image technologique assumée

Pendant des décennies, Kia a construit sa présence internationale sur un positionnement généraliste et accessible, hérité notamment de modèles d'entrée de gamme comme la Kia Pride (voir 1998 — Hyundai rachète Kia, Ford perd la mise, dossier kia-pride/, déjà documentée dans ce corpus). L'EV6 marque une rupture nette avec cet héritage : premier titre de Voiture européenne de l'année pour la marque (voir Voiture européenne de l'année 2022 : l'EV6 devance six autres électriques, la Corée du Sud entre au palmarès), championne de recharge rapide à l'échelle du marché (voir 04-recharge-architecture-800v/), et vecteur d'une identité de design entièrement renouvelée sous la houlette de Karim Habib (voir 02-design-karim-habib-opposites-united/).

Un cercle vertueux entre récompenses, presse et perception publique

L'accumulation de distinctions internationales en 2022-2023 (voir Un palmarès 2022-2023 qui dépasse largement les deux concours principaux) alimente directement, selon la presse économique consultée pour ce dossier, une perception renouvelée de la marque Kia par le grand public comme par les acheteurs de véhicules premium — une dynamique de marque que la direction du design de Kia revendique explicitement comme un objectif recherché plutôt qu'un simple effet secondaire des bons résultats commerciaux.

Un mouvement de marque qui dépasse le seul EV6

Cette bascule d'image, amorcée avec l'EV6, se prolonge ensuite avec l'ensemble de la gamme électrique dédiée de Kia — le grand SUV familial EV9 (2023), distingué World Car of the Year l'année suivant sa propre sortie, prolonge directement cette dynamique entamée par l'EV6 (voir EV6, EV9 et Sportage : une séparation nette entre gamme électrique dédiée et généraliste électrifié, dossier kia-sportage/).

Voir aussi

• Voiture européenne de l'année 2022 : l'EV6 devance six autres électriques, la Corée du Sud entre au palmarès
• Karim Habib : du concept BMW X2 à la direction du design mondial de Kia
• EV6, EV9 et Sportage : une séparation nette entre gamme électrique dédiée et généraliste électrifié (dossier kia-sportage/)
• 1998 — Hyundai rachète Kia, Ford perd la mise (dossier kia-pride/)