Cinq étoiles NHTSA, mais toujours pas de test IIHS : un contraste avec le protocole qui a coûté sa note à l'Expedition

Une notation NHTSA favorable sur les millésimes récents

Le Navigator 2024 obtient une notation globale de cinq étoiles de la part de la NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration), l'agence fédérale américaine de sécurité routière, avec une reconnaissance particulière pour ses systèmes d'aide à la conduite. Les générations antérieures (notamment 2016, 2018 et 2020) ont également fait l'objet de tests NHTSA, sans qu'un écart significatif de notation n'ait été relevé par les sources consultées lors de cette session.

Un test IIHS qui n'a, à ce jour, pas été mené

Contrairement à ce que l'on pourrait attendre pour un modèle de ce standing commercial, l'IIHS (Insurance Institute for Highway Safety), organisme indépendant plus exigeant que la NHTSA sur plusieurs protocoles, n'a pas testé le Navigator au moment de la rédaction de ce dossier — une situation confirmée par plusieurs sources consultées portant sur les millésimes 2024 et 2025. Cette absence de notation IIHS mérite d'être mise en regard directe avec ce que documente le dossier ford-expedition/ de ce corpus : l'Expedition, plateforme sœur du Navigator, a quant à lui bien été testé par l'IIHS et a obtenu une note « marginale » au choc frontal à faible recouvrement lors du nouveau protocole 2025 — voir 2025 — l'IIHS attribue une note « marginale » à l'Expedition au nouveau test de choc frontal partiel.

Une prudence méthodologique nécessaire sur l'extrapolation entre les deux véhicules

Il serait tentant d'en déduire que le Navigator obtiendrait probablement une note comparable à celle de l'Expedition, les deux véhicules partageant l'essentiel de leur structure de caisse (voir Le degré exact de parenté avec le Ford Expedition : même chaîne d'assemblage, aucun panneau commun en avant du pare-brise). Cette hypothèse reste cependant non confirmée par un test réel : l'IIHS ne transpose pas systématiquement les résultats d'un modèle à son jumeau technique, notamment lorsque des différences de structure avant, de répartition de masse ou d'équipement de série existent entre les deux versions. Cette fiche documente donc l'absence de donnée plutôt que de présumer un résultat par analogie, conformément à la méthodologie de ce corpus.

Voir aussi

• Le degré exact de parenté avec le Ford Expedition : même chaîne d'assemblage, aucun panneau commun en avant du pare-brise
• Des rappels en nette diminution depuis 2020, jusqu'au grand rappel transmission de juin 2026