Records d'enchères 2021-2025 : jusqu'à 34,6 millions de dollars pour une GTR ex-Nick Mason

2021 : les premières ventes à plus de 20 millions de dollars

En 2021, une F1 de route de 1995 franchit pour la première fois documentée la barre des vingt millions de dollars aux enchères, adjugée 20 465 000 dollars chez Gooding & Company — un résultat alors considéré comme un nouveau record pour une F1 de route. La même année, un autre exemplaire (châssis n°042, historique « Ameritech ») se négocie à 16 550 000 dollars, confirmant la tendance haussière plutôt qu'un résultat isolé.

2024 : le record absolu, porté par une GTR reconvertie à la route

Le record absolu toutes versions confondues est établi en 2024 chez RM Sotheby's, lors de la vente de Monterey : le châssis 10R, une F1 GTR de spécification 1996 (l'un des deux prototypes courts de cette évolution, voir La F1 GTR : trois saisons d'évolution, de la version courte de 1995 à la Longtail de 1997), part pour 34 655 000 dollars. Cette voiture cumule plusieurs particularités qui expliquent ce montant exceptionnel : engagée à l'origine en configuration course, elle a ensuite été convertie pour un usage routier par les spécialistes de McLaren lui-même, et a compté parmi ses propriétaires le batteur de Pink Floyd Nick Mason, collectionneur automobile réputé. Ce résultat en fait, selon les sources consultées, non seulement la McLaren la plus chère jamais vendue aux enchères, mais aussi la voiture britannique la plus chère jamais adjugée en vente publique.

2025 : un nouveau record pour une F1 de route pure

En 2025, un exemplaire de route équipé du kit haute appui aérodynamique d'usine (« High Downforce Kit », voir 106 exemplaires au total : répartition précise par version et divergences de sources pour la nuance sur cette désignation dans les décomptes de production), le châssis n°014, est adjugé 25 317 500 dollars — un nouveau record pour une F1 de configuration route pure, sans historique de compétition.

Voir aussi

• De 540 000 livres à plusieurs dizaines de millions : l'explosion de la cote
• La F1 GTR : trois saisons d'évolution, de la version courte de 1995 à la Longtail de 1997
• Propriétaires célèbres : Lewis Hamilton, Elon Musk, et les deux accidents de Rowan Atkinson